IMO: Πρωτοβουλίες και δράσεις στην Υεμένη για την αντιμετώπιση της πειρατείας από Σομαλούς

Ο ΙΜΟ προωθεί δράσεις στην Ερυθρά Θάλασσα για τη βελτίωση της ασφάλειας, του συντονισμού και την αντιμετώπιση της θαλάσσιας κατάστασης στο Κέρας της Αφρικής και στα θαλάσσια ύδατα ανοιχτά της Υεμένης.

Στο πλαίσιο των ενεργειών του, ο ΙΜΟ υποστήριξε ένα τετραήμερο εργαστήριο για την διεθνώς αναγνωρισμένη κυβέρνηση της Δημοκρατίας της Υεμένης από τις 22 έως τις 25 Ιουνίου 2026, παράλληλα με το χρηματοδοτούμενο από την Ευρωπαϊκή Ένωση Έργο Αντιμετώπισης Κρίσεων για την Ερυθρά Θάλασσα και τον Δυτικό Ινδικό Ωκεανό.

Το εργαστήριο συγκέντρωσε εκπροσώπους όλων των υπηρεσιών της Υεμένης που εμπλέκονται στην αστυνόμευση και τη διαχείριση των υδάτων στα ανοιχτά της Υεμένης, στα γραφεία του Υπουργείου Μεταφορών στο Άντεν.

Στόχος του εργαστηρίου ήταν η ανάπτυξη ενός οδικού χάρτη για τη δημιουργία δύο οντοτήτων, ενός Εθνικού Κέντρου Κοινής Χρήσης Ναυτιλιακών Πληροφοριών με έδρα την έδρα της Ακτοφυλακής της Υεμένης, η οποία υπάρχει ήδη σε εμβρυακή μορφή, και το οποίο στη συνέχεια πρόκειται να τροφοδοτήσει το Περιφερειακό Κέντρο Κοινής Χρήσης Ναυτιλιακών Πληροφοριών που βρίσκεται 100 μέτρα μακριά στην αποβάθρα του Άντεν στην Αρχή Ναυτιλιακών Υποθέσεων της Υεμένης.

Ο ΙΜΟ επιθυμούσε να υιοθετήσουν αυτοί οι δύο φορείς τις περιφερειακά συμφωνημένες Τυποποιημένες Διαδικασίες Κοινής Χρήσης Πληροφοριών (SOP) του Κώδικα Δεοντολογίας του Τζιμπουτί/Τροποποίηση της Τζέντα του 2023 ως βάση για τις εθνικές διαδικασίες της Υεμένης.

Ενδεικτικό των μελλοντικών προκλήσεων είναι ότι αυτές οι SOP δεν έχουν ακόμη μεταφραστεί στα αραβικά, κάτι που θα αποτελέσει πρώιμο έργο του οδικού χάρτη του έργου.

Το έργο του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού και της ΕΕ είναι ένα περιφερειακό συντονισμένο έργο, έτσι ώστε τα παράκτια κράτη της περιοχής να μπορούν να ανταλλάσσουν πληροφορίες αλλά και διαδικασίες που πρέπει να υιοθετούνται τόσο για την τακτική αναφορά όσο και για την αντιμετώπιση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης.

Πρόκειται για ένα ξεχωριστό έργο που βρίσκεται σε εξέλιξη ταυτόχρονα, με την υποστήριξη της Σαουδικής Αραβίας, του Ηνωμένου Βασιλείου και της ΕΕ, επιδιώκει να ενισχύσει τις δυνατότητες της Ακτοφυλακής της Υεμένης.

Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει χρηματοδοτήσει την έναρξη λειτουργίας δύο περιπολικών σκαφών, του Aden (IMO 4698611) και του Mayun, που τώρα εδρεύουν στο νησί Perim.

Αυτό το έργο έχει επίσης βελτιώσει τον συντονισμό μεταξύ της πρώην Ακτοφυλακής και των ναυτικών περιπολιών που λειτουργούν οι Εθνικές Δυνάμεις που επιχειρούν στη νότια Ερυθρά Θάλασσα.

Τα πρακτικά προβλήματα, ωστόσο, είναι πολλαπλά. Υπήρξε μια διαμάχη για την εξουσία μεταξύ του Υπουργού Εσωτερικών Ιμπραήμ Χαϊντάν, ο οποίος επιδίωξε να εκτοπίσει τον Υποστράτηγο Χαλέντ Αλί Μοχάμεντ Αλ Κουμάλι από τη θέση του επικεφαλής της Ακτοφυλακής, μια κίνηση που ακυρώθηκε από τους Σαουδάραβες.

Τέτοιες εσωτερικές συγκρούσεις τείνουν να προκύπτουν όταν μεμονωμένα υπουργεία ή τμήματα κερδίζουν εξωτερική βοήθεια και άλλα επιδιώκουν επίσης να επωφεληθούν.

Η πειρατεία με έδρα τη Σομαλία αυξάνεται στα ύδατα της Υεμένης, με τον Γενικό Γραμματέα του ΙΜΟ να ζητά την άμεση απελευθέρωση 44 ναυτών που κρατούνται όμηροι από τον Μάρτιο στα ανοιχτά του Πούντλαντ σε τρία δεξαμενόπλοια, το MT Honor 25 με σημαία Παλάου (IMO 1099735), το Eureka με σημαία Τόγκο (IMO 1022823) και το Sward με σημαία Αγίου Χριστόφορου και Νέβις (IMO 917424402).

Το πιο δυσοίωνο είναι ότι οι σχέσεις Χούθι-Σαουδαράβων έχουν επιδεινωθεί, καθώς οι συνομιλίες για την επίτευξη γενικής ειρήνης, η οποία θα περιλαμβάνει σαουδαραβικές επιδοτήσεις και άρση του αποκλεισμού, έχουν βαλτώσει.

Μία έναρξη συγκρούσεων εντός της Υεμένης θα απειλούσε για άλλη μια φορά με αύξηση των επιθέσεων σε πλοία που διέρχονται από τα ύδατα της Υεμένης.

Διαβάστε επίσης:

Στενά του Ορμούζ: «Σκοτεινές» διελεύσεις πλοίων με κλειστά τα ραντάρ εν μέσω έντασης ΗΠΑ–Ιράν

Η Ουκρανία συνεχίζει τις επιθέσεις σε ρωσικά πλοία – Χτυπήθηκαν συνολικά 90 σε μία εβδομάδα

Ποιο είναι το GFS Galaxy που χτυπήθηκε στο Ορμούζ – Η κυπριακή σημαία, ο νεκρός ναυτικός και ο όμιλος GFS