Ποιο είναι το GFS Galaxy που χτυπήθηκε στον Ορμούζ – Η κυπριακή σημαία, ο νεκρός ναυτικός και ο όμιλος GFS

Η νέα στρατιωτική κλιμάκωση στη Μέση Ανατολή και στο Ορμούζ οδήγησε στον πρώτο νεκρό ναυτικό από την έναρξη της εκεχειρίας μετά το χτύπημα του υπό κυπριακής σημαίας containership GFS Galaxy που βρέθηκε στο επίκεντρο σοβαρού περιστατικού ασφαλείας στα Στενά του Ορμούζ.

Το περιστατικό, το οποίο σημειώθηκε σε μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου, προκαλεί νέο συναγερμό στις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή, ενώ παράλληλα φέρνει στο προσκήνιο την εταιρική δομή πίσω από το πλοίο, το οποίο ανήκει σε κυπριακή εταιρεία ειδικού σκοπού και διαχειρίζεται από ναυτιλιακό όμιλο με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Το Υφυπουργείο Ναυτιλίας της Κύπρου έχει ξεκινήσει τη διερεύνηση των συνθηκών του περιστατικού με το M/V GFS Galaxy (IMO 9401271), ενώ βρίσκεται σε επικοινωνία με τη διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου και τις αρμόδιες αρχές.

Όπως δήλωσε ο Κυβερνητικός Εκπρόσωπος της Κυπριακής Δημοκρατίας, Κωνσταντίνος Λετυμπιώτης, το πλήρωμα του πλοίου απομακρύνθηκε με ασφάλεια σε γειτονική χώρα, ωστόσο ένα μέλος του πληρώματος που αρχικά είχε δηλωθεί ως αγνοούμενο εντοπίστηκε αργότερα νεκρό.

Το περιστατικό στα Στενά του Ορμούζ

Σύμφωνα με ενημέρωση της υπηρεσίας ασφάλειας ναυσιπλοΐας UK Maritime Trade Operations (UKMTO), το πλοίο δέχθηκε πυρά ενώ έπλεε περίπου εννέα ναυτικά μίλια ανατολικά της χερσονήσου Μουσαντάμ.

Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν ότι το πλήρωμα εγκατέλειψε το πλοίο και επιβιβάστηκε σε σωστική λέμβο, μετά από ζημιές που προκλήθηκαν στο πλοίο και ειδικότερα στο μηχανοστάσιο. Η αδυναμία συνέχισης του ταξιδιού οδήγησε στην ανάγκη εκκένωσης του πλοίου.

Λίγο αργότερα, το UKMTO επιβεβαίωσε ότι οι ναυτικοί που εγκατέλειψαν το πλοίο διασώθηκαν από τις τοπικές αρχές, ενώ οι έρευνες συνεχίστηκαν για τον εντοπισμό του αγνοούμενου μέλους του πληρώματος.

Σύμφωνα με ενημέρωση της EOS Marine, η Κεντρική Διοίκηση των Ηνωμένων Πολιτειών (CENTCOM) ανακοίνωσε ότι πραγματοποιήθηκε νέο κύμα αεροπορικών επιχειρήσεων κατά του Ιράν, υποστηρίζοντας ότι αυτές ακολούθησαν επίθεση δυνάμεων των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης (IRGC) εναντίον του εμπορικού πλοίου.

Οι συνθήκες κάτω από τις οποίες σημειώθηκε η επίθεση συνεχίζουν να διερευνώνται, ενώ μέχρι στιγμής δεν υπάρχει ανεξάρτητη επιβεβαίωση για όλες τις παραμέτρους του περιστατικού.

Ένα containership 304 μέτρων με προορισμό το Jebel Ali

Το GFS Galaxy είναι ένα μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μήκους 304,12 μέτρων και πλάτους 40,05 μέτρων.

Φέρει κυπριακή σημαία με IMO 9401271 και MMSI 210154000. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία παρακολούθησης πλοίων, το containership είχε δηλώσει ως προορισμό το λιμάνι Jebel Ali στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Το πλοίο ανήκει στην κατηγορία των containerships μεγάλης χωρητικότητας και αποτελεί μέρος ενός στόλου που δραστηριοποιείται σε εμπορικές διαδρομές της Μέσης Ανατολής και της ευρύτερης περιοχής του Ινδικού Ωκεανού.

Η επίθεση στο GFS Galaxy σημειώνεται σε μία περίοδο κατά την οποία τα Στενά του Ορμούζ βρίσκονται για ακόμη μία φορά στο επίκεντρο της παγκόσμιας ναυτιλιακής ανησυχίας.

Η συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδος αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς και εμπορικούς διαδρόμους στον κόσμο, καθώς από αυτή διέρχεται σημαντικό μέρος των παγκόσμιων μεταφορών πετρελαίου και εμπορευμάτων.

Νέες οδηγίες ασφαλείας προς τα εμπορικά πλοία

Μετά το περιστατικό, οι εταιρείες διαχείρισης κινδύνου και ναυτιλιακής ασφάλειας εξέδωσαν νέες συστάσεις προς τα πλοία που επιχειρούν στην περιοχή.

Η EOS Marine κάλεσε τα πληρώματα να ενισχύσουν την επιτήρηση, να παρακολουθούν στενά κάθε προσέγγιση άγνωστων σκαφών και να διατηρούν αυξημένη ετοιμότητα σε περίπτωση νέων απειλών.

Παράλληλα, οι ομάδες ένοπλης ασφάλειας που βρίσκονται σε εμπορικά πλοία καλούνται να παραμένουν σε επιχειρησιακή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας αυστηρά τους κανόνες εμπλοκής και αποφεύγοντας ενέργειες που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περαιτέρω κλιμάκωση.

Το περιστατικό με το GFS Galaxy αποτελεί μία ακόμη ένδειξη ότι η ασφάλεια της εμπορικής ναυτιλίας στην περιοχή παραμένει εύθραυστη, καθώς κάθε στρατιωτική εξέλιξη στη Μέση Ανατολή έχει άμεσες επιπτώσεις στις θαλάσσιες μεταφορές και στις αποφάσεις των πλοιοκτητών.

Ποιος βρίσκεται πίσω από το GFS Galaxy

Ως registered owner του GFS Galaxy εμφανίζεται η κυπριακή εταιρεία Frendale Navigation Co. Ltd. Την τεχνική, επιχειρησιακή και εμπορική διαχείριση του πλοίου έχει αναλάβει η GFS Ship Management FZE, εταιρεία με έδρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, η οποία αποτελεί τον βραχίονα διαχείρισης του ευρύτερου ναυτιλιακού ομίλου GFS.

Τα διαθέσιμα εταιρικά στοιχεία δείχνουν σύνδεση της Frendale Navigation με τον όμιλο Global Feeder Shipping (GFS), έναν ναυτιλιακό οργανισμό που έχει αναπτύξει σημαντική παρουσία στον τομέα των μεταφορών εμπορευματοκιβωτίων.

Η GFS δραστηριοποιείται κυρίως στις λεγόμενες feeder υπηρεσίες, δηλαδή στις θαλάσσιες μεταφορές που συνδέουν μεγάλα διεθνή λιμάνια μεταφόρτωσης με περιφερειακούς λιμένες. Πρόκειται για έναν ιδιαίτερα σημαντικό κρίκο της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας, καθώς τα feeder πλοία μεταφέρουν φορτία από και προς μικρότερα λιμάνια, συνδέοντάς τα με τα μεγάλα διεθνή δίκτυα liner shipping.

Ο όμιλος έχει αναπτύξει παρουσία στον Περσικό Κόλπο, την Ινδία, την Ανατολική Αφρική και άλλες αγορές, ενώ διαθέτει δραστηριότητες που επεκτείνονται πέρα από τα containerships, περιλαμβάνοντας και άλλους τύπους πλοίων.

Ο Mohammad Reza Ghaem Maghami στο επίκεντρο του ομίλου

Κεντρικό πρόσωπο πίσω από τη GFS είναι ο Mohammad Reza Ghaem Maghami, ο οποίος εμφανίζεται ως ιδρυτής και πρόεδρος του ομίλου.

Ο Maghami αποτελεί μία από τις γνωστές προσωπικότητες της ναυτιλιακής αγοράς της Μέσης Ανατολής. Η επιχειρηματική του δραστηριότητα συνδέεται με την ανάπτυξη της Global Feeder Shipping από τη δεκαετία του 1990, όταν ο όμιλος ξεκίνησε να δραστηριοποιείται στις περιφερειακές θαλάσσιες μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων.

Με την πάροδο των ετών, η GFS διεύρυνε το αποτύπωμά της, επεκτείνοντας τις δραστηριότητές της σε διαφορετικούς κλάδους της ναυτιλίας και δημιουργώντας ένα δίκτυο εταιρειών που συνδέονται με την κατοχή και τη διαχείριση πλοίων.

Το όνομα του Mohammad Reza Ghaem Maghami εμφανίζεται σε εταιρικά μητρώα της Κύπρου ως διοικητικό στέλεχος σε σειρά ναυτιλιακών εταιρειών που συνδέονται με τον ίδιο ευρύτερο όμιλο. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται εταιρείες που λειτουργούν ως πλοιοκτήτριες οντότητες, ακολουθώντας το μοντέλο της ξεχωριστής εταιρείας ανά πλοίο.

Παράλληλα, στα διοικητικά στοιχεία της Frendale Navigation εμφανίζεται και ο Vinod Pillai, ο οποίος συνδέεται επίσης με εταιρείες του ναυτιλιακού δικτύου GFS.

Τα Στενά του Ορμούζ σε κατάσταση συναγερμού

Το περιστατικό με το GFS Galaxy έρχεται σε μία περίοδο κατά την οποία η ναυτιλιακή δραστηριότητα στα Στενά του Ορμούζ βρίσκεται υπό αυξημένη πίεση.

Η στρατηγική σημασία της περιοχής είναι τεράστια. Από το συγκεκριμένο θαλάσσιο πέρασμα διέρχεται καθημερινά σημαντικός όγκος ενεργειακών φορτίων, αλλά και εμπορικές ροές που συνδέουν την Ασία, τη Μέση Ανατολή και την Ευρώπη.

Μετά τις τελευταίες εξελίξεις, το Joint Maritime Information Center (JMIC) χαρακτήρισε το επίπεδο απειλής στην περιοχή ως εξαιρετικά υψηλό, προειδοποιώντας τα πληρώματα για αυξημένη στρατιωτική παρουσία, πιθανές επικοινωνίες από ναυτικές δυνάμεις και κινδύνους που σχετίζονται με τη ναυσιπλοΐα.

Παρά τις ανακοινώσεις από πλευράς Ιράν για πιθανό περιορισμό της διέλευσης πλοίων, ο νότιος θαλάσσιος διάδρομος των Στενών παρέμεινε διαθέσιμος για τη ναυσιπλοΐα. Ωστόσο, η κίνηση πλοίων μειώθηκε αισθητά, καθώς αρκετές εταιρείες επανεξετάζουν τις διαδρομές και τα μέτρα ασφαλείας τους.

Η επίθεση στο GFS Galaxy αποτελεί ένα ακόμη επεισόδιο που καταδεικνύει πόσο άμεσα η γεωπολιτική ένταση μπορεί να μετατραπεί σε επιχειρησιακό κίνδυνο για την παγκόσμια ναυτιλία. Για τους πλοιοκτήτες, τους διαχειριστές και τα πληρώματα, τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν πλέον όχι μόνο ένας κρίσιμος εμπορικός διάδρομος, αλλά και μία από τις πιο απαιτητικές περιοχές επιχειρησιακής ασφάλειας στον κόσμο.

 

Διαβάστε επίσης 

Κλιμακώνεται η ένταση στα Στενά του Ορμούζ – Το Ιράν λέει ότι τα ελέγχει, νεκρός εντοπίστηκε ο αγνοούμενος ναυτικός

Στο «κόκκινο» ΗΠΑ-Ιράν: Οι Φρουροί της Επανάστασης χτύπησαν πλοίο με κυπριακή σημαία και έκλεισαν το Ορμούζ – Αγνοείται μέλος του πληρώματος

Χάος με τα Στενά του Ορμούζ και τα σενάρια για τα διόδια