Στενά του Ορμούζ: Αγωνία για τα δεξαμενόπλοια – Περιορισμένες διελεύσεις και αναστροφές πορείας (διαγράμματα)

Ένας μικρός αριθμός δεξαμενόπλοιων φάνηκε να διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ νωρίς το πρωί της Τετάρτης, παρά την νέα σειρά επιθέσεων σε πλοία που προκάλεσαν ανησυχία τους πλοιοκτήτες και οδήγησαν τουλάχιστον ένα μεγάλο τάνκερ να κάνει αναστροφή στα μισά της διαδρομής του.

Όπως αναφέρει το Bloomberg, έξι δεξαμενόπλοια ξεκίνησαν ή ολοκλήρωσαν τη διέλευση από τα Στενά του Ορμούζ λίγες μόλις ώρες αφότου τρία πλοία δέχθηκαν επιθέσεις. Πρόκειται για τον μεγαλύτερο αριθμό περιστατικών από τότε που τέθηκε σε ισχύ η προσωρινή συμφωνία ειρήνης μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν τον περασμένο μήνα.

Ωστόσο, ως ένδειξη της συνεχιζόμενης αβεβαιότητας, τουλάχιστον ένα από τα έξι πλοία, το υπερδεξαμενόπλοιο Lila Vadinar, με σημαία Ινδίας, έφθασε έως το άκρο της χερσονήσου Μουσαντάμ, αλλά στη συνέχεια έκανε αναστροφή.

Η διστακτική επανεκκίνηση της κυκλοφορίας στα Στενά του Ορμούζ έχει μειώσει τον αριθμό των διελεύσεων τις τελευταίες ημέρες και εβδομάδες, μετά την αύξηση που είχε παρατηρηθεί αμέσως μετά τη συμφωνία του Ιουνίου.

Η κίνηση πλοίων μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) έχει ουσιαστικά παγώσει μετά τις επιθέσεις της Τρίτης, στις οποίες περιλαμβανόταν και επίθεση εναντίον δεξαμενόπλοιου από το Κατάρ.

Υπό φυσιολογικές συνθήκες, περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG διέρχεται από τα Στενά του Ορμούζ, ενώ οι ανησυχίες για νέες διαταραχές στη ναυσιπλοΐα έχουν οδηγήσει τις ευρωπαϊκές τιμές φυσικού αερίου σε άνοδο περίπου 10% τις τελευταίες δύο ημέρες.

Οι επιθέσεις της Τρίτης αποτελούν τη σοβαρότερη, μέχρι σήμερα, απειλή για την εύθραυστη ειρηνευτική συμφωνία, καθώς οι Ηνωμένες Πολιτείες απάντησαν με αεροπορικές επιδρομές και ανακάλεσαν την απόφαση που επέτρεπε προσωρινά τις πωλήσεις ιρανικού αργού πετρελαίου. Στο μεταξύ, η Σαουδική Αραβία ανακοίνωσε ότι ένα από τα δεξαμενόπλοιά της που φέρει σαουδαραβική σημαία είναι το Wedyan.

Οι επιθέσεις της Τρίτης αποτελούν τη μεγαλύτερη μέχρι σήμερα απειλή για την εύθραυστη ειρηνευτική συμφωνία, καθώς οι ΗΠΑ αντέδρασαν με αεροπορικές επιδρομές και ανακάλεσαν μια απόφαση που επέτρεπε προσωρινά την πώληση ιρανικού αργού πετρελαίου. Στο μεταξύ, η Σαουδική Αραβία ανακοίνωσε ότι ένα από τα δεξαμενόπλοιά της που φέρει σαουδαραβική σημαία είναι το Wedyan.

Πέρα από την απόφαση για το αν θα αποπλεύσουν, οι πλοιοκτήτες καλούνται πλέον να επιλέξουν και τη διαδρομή που θα ακολουθήσουν, καθώς αυξάνεται ο κίνδυνος να προκαλέσουν τη δυσαρέσκεια της μίας ή της άλλης πλευράς.

Η θαλάσσια λωρίδα που ακολουθεί τις ακτές του Ομάν προστατεύεται από τον αμερικανικό στρατό, όμως έχει βρεθεί ολοένα και συχνότερα στο στόχαστρο του Ιράν, το οποίο επιδιώκει να επιβεβαιώσει την κυριαρχία του στη συγκεκριμένη θαλάσσια οδό.

Η εναλλακτική είναι μια διαδρομή πιο κοντά στο κέντρο των Στενών, την οποία η Τεχεράνη υποστηρίζει ότι ελέγχει. Ωστόσο, η ασφαλής διέλευση προϋποθέτει την έγκριση των ιρανικών αρχών, γεγονός που εκθέτει όσους την επιλέγουν σε κινδύνους συμμόρφωσης και πιθανών δευτερογενών κυρώσεων.

«Στο εξής, οι μελλοντικές κινήσεις των δεξαμενόπλοιων θα αντανακλούν όλο και περισσότερο το υφιστάμενο περιβάλλον ασφάλειας και όχι τις παλαιότερες δεσμεύσεις μεταφοράς φορτίου», ανέφερε την Τετάρτη η εταιρεία διαχείρισης ναυτιλιακών κινδύνων Marisks σε σημείωμα προς τους πελάτες της.

Ένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου, το Tenjun, το οποίο έχει ναυλωθεί από την ExxonMobil Holdings Corp., διήλθε κατά τη διάρκεια της νύχτας από διαδρομή την οποία το Ιράν υποστηρίζει ότι ελέγχει, παρά το γεγονός ότι είχαν ήδη γίνει γνωστές οι επιθέσεις.

Οι αναστροφές πορείας έχουν γίνει ολοένα και πιο συχνές, καθώς οι πλοιοκτήτες προσπαθούν να προσαρμοστούν στη διαρκώς μεταβαλλόμενη κατάσταση και στις μεταβαλλόμενες απαιτήσεις των ιρανικών αρχών.

Ορισμένα πλοία συνεχίζουν τελικά το ταξίδι τους μέσω της διαδρομής που εγκρίνει η Τεχεράνη. Το Lila Vadinar είχε εισέλθει στον Περσικό Κόλπο στα τέλη Ιουνίου, είχε φορτώσει αργό πετρέλαιο από το Κουβέιτ και επιχείρησε να αποχωρήσει την Τετάρτη.

Το Bloomberg News δεν κατόρθωσε να εξακριβώσει άμεσα τον λόγο της αναστροφής του πλοίου. Η ναυτιλιακή βάση δεδομένων Equasis αναφέρει ως ιδιοκτήτρια εταιρεία την RFK Shipping IFSC Pvt Ltd της Ινδίας, χωρίς όμως να παρέχει στοιχεία επικοινωνίας.

Παραμένει επίσης άγνωστο γιατί το Tenjun επέλεξε τη διαδρομή που το Ιράν δηλώνει ότι ελέγχει. Η Exxon, η οποία σύμφωνα με ναυλομεσίτες και στοιχεία παρακολούθησης έχει ναυλώσει το πλοίο, δεν απάντησε σε σχετικά ερωτήματα μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Εκπρόσωπος της ιαπωνικής NYK Line, που αναφέρεται ως πραγματικός ιδιοκτήτης του πλοίου, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Το πλοίο διέσχισε το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα περίπου τη στιγμή που έγιναν γνωστές οι πληροφορίες για την τρίτη επίθεση και πλέον πλέει στον Κόλπο του Ομάν με προορισμό τη Σιγκαπούρη.

Πίσω από το Tenjun, ένα ακόμη VLCC με προορισμό την Κίνα, το οποίο αρχικά φαινόταν να ακολουθεί τη διαδρομή κατά μήκος των ακτών του Ομάν, κατευθύνεται πλέον και αυτό μέσω της διαδρομής στο κέντρο των Στενών.

Λίγες ώρες νωρίτερα, τρία φορτωμένα υπερδεξαμενόπλοια είχαν εξέλθει από τον Περσικό Κόλπο και βρίσκονται πλέον ανοικτά της Φουτζάιρα στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, χωρίς ωστόσο να έχουν ενεργοποιήσει τους αναμεταδότες εντοπισμού τους κατά τη διέλευσή τους από τα Στενά.

Η κυκλοφορία στην πλευρά των ιρανικών ακτών ήταν σχετικά περιορισμένη το πρωί της Τετάρτης.

Δύο δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου με σημαία Ιράν εισήλθαν στον Περσικό Κόλπο μέσω της διαδρομής που υποστηρίζει η Τεχεράνη, ενώ ακολουθούσε ένα φορτηγό πλοίο ξηρού φορτίου που δήλωνε κινεζική ιδιοκτησία.

Διαβάστε επίσης:

ΗΠΑ: Ανακαλούν την άδεια πώλησης ιρανικού πετρελαίου μετά τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια στο Ορμούζ

ΗΠΑ: Οι Φρουροί της Επανάστασης εκτόξευσαν πυραύλους κατά εμπορικών πλοίων στα Στενά του Ορμούζ

Ιράν: Οι ΗΠΑ οδηγούν τις διαπραγματεύσεις στην αποτυχία, λέει ο σύμβουλος του Μοτζταμπά Χαμενεΐ