Ferrari: Πτώση 6% της μετοχής μετά την παρουσίαση του Luce – για σχεδιαστική απέχθεια μιλούν οι αναλυτές

Οι μετοχές της Ferrari σημείωσαν απότομη πτώση σήμερα Τρίτη, λίγο μετά την παρουσίαση του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού οχήματός της.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος Benedetto Vigna δήλωσε ότι το νέο αυτοκίνητο, το όνομα του οποίου σημαίνει «φως», θα γίνει δεκτό τόσο από τους υπάρχοντες όσο και από τους νέους πελάτες.

Η παρουσίαση έρχεται σε μια εποχή που άλλοι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων έχουν περιορίσει τα σχέδιά τους για την κυκλοφορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων λόγω της χαμηλής ζήτησης.

Η Ferrari παρουσίασε το ηλεκτρικό όχημα Ferrari Luce στο συμβολικό σκηνικό της Vela di Calatrava, Città dello Sport στη Ρώμη.

Το πολυαναμενόμενο μοντέλο σηματοδοτεί μια απομάκρυνση από την αισθητική των τυπικών Ferrari και έρχεται την ώρα που άλλοι κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων, κυρίως η Porsche. Οι μετοχές της Ferrari έκλεισαν 6,5% χαμηλότερα γύρω στο μεσημέρι. Η μετοχή που είναι εισηγμένη στο χρηματιστήριο του Μιλάνου έχει υποχωρήσει κατά περισσότερο από 31% τους τελευταίους 12 μήνες.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, χαρακτήρισε την παρουσίαση του μοντέλου Luce ως «μια πολύ, πολύ σημαντική μέρα» για την εταιρεία, η οποία συμβολίζει το άνοιγμα «ενός νέου κεφαλαίου» στην ιστορία της.

Όταν ρωτήθηκε αν η εταιρεία θα μπορούσε να ικανοποιήσει τόσο τους νέους πελάτες όσο και το παραδοσιακό της πελατολόγιο, ο Vigna ανέφερε πως «όταν εφαρμόζεται μια νέα τεχνολογία, πρέπει πάντα να υπάρχει σεβασμός».

«Σεβασμός προς την τεχνολογία, γιατί μια νέα τεχνολογία, πρέπει να εκφράζεται σωστά στον σχεδιασμό, οπότε ο σχεδιασμός πρέπει να είναι διαφορετικός», πρόσθεσε.

Το πρώτο πενταθέσιο αυτοκίνητο της Ferrari, το μοντέλο Luce, μπορεί να φτάσει τα 100km ανά ώρα σε περίπου 2,5 δευτερόλεπτα και έχει μέγιστη ταχύτητα περίπου 308km ανά ώρα.

Η τιμή του Luce είναι περίπου 550.000 ευρώ, με τις παραδόσεις στους πελάτες να έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν από το τέταρτο τρίμηνο του έτους.

Γιατί πέφτουν οι μετοχές;

Οι αναλυτές απέδωσαν την αντίδραση της τιμής της μετοχής σε ένα μείγμα «απέχθειας για τον σχεδιασμό», ταυτόχρονα σημειώνοντας ότι η τιμή της μετοχής της Ferrari είχε αυξηθεί σημαντικά πριν από την παρουσίαση της Δευτέρας.

«Τελικά, πολλοί είναι απογοητευμένοι που η Ferrari υιοθετεί την ιδέα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, πιστεύοντας ότι αυτό αποδυναμώνει τη μάρκα των supercar, η οποία έχει διαμορφωθεί γύρω από τον κλασικό σχεδιασμό και την ακατέργαστη ισχύ του κινητήρα εσωτερικής καύσης», δήλωσε ο Michael Field, επικεφαλής στρατηγικός αναλυτής μετοχών.

«Από επενδυτική άποψη, πολλοί επενδυτές φοβούνταν την ανάπτυξη ενός μοντέλου EV, με το σκεπτικό ότι τα έξοδα έρευνας και ανάπτυξης είναι σημαντικά υψηλά, ασκώντας μεγάλη πίεση στη μάρκα να τα ανακτήσει και ενδεχομένως να αποδυναμώσει τις αποδόσεις των επενδύσεων για την επιχείρηση», πρόσθεσε ο Field.

Ο Anthony Dick, αναλυτής αυτοκινήτων στην Oddo BHF, δήλωσε ότι η αντίδραση της τιμής της μετοχής είναι «μακράν η πιο έντονη αντίδραση που έχουμε δει για ένα σχέδιο αυτοκινήτου», προσθέτωντας ότι «η αγορά μίλησε».

Οι ηλεκτρικές φιλοδοξίες της Ferrari με την παρουσίαση του Luce

Ο Vigna δήλωσε ότι το μοντέλο Luce θα προσφέρει στους οδηγούς της Ferrari «την ίδια αίσθηση» με ένα τυπικό μοντέλο, αλλά ο εξαιρετικά σημαντικός ήχος του αυτοκινήτου ήταν αυτός που σχετίζεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα και «κάθε κινητήρας έχει τον δικό του ήχο». «Αυτό που έχει σημασία είναι το συναίσθημα που δίνεται στον οδηγό», πρόσθεσε.

Παρότι το νέο μοντέλο αναδεικνύει τη φιλοδοξία της Ferrari να ανοίξει ένα «νέο κεφάλαιο» στην ιστορία της, η αρνητική αντίδραση της αγοράς δείχνει ότι επενδυτές και μέρος του κοινού παραμένουν επιφυλακτικοί απέναντι στην αλλαγή της ταυτότητας της μάρκας.

Οι ανησυχίες για το υψηλό κόστος ανάπτυξης, η διαφοροποίηση στον σχεδιασμό και η απομάκρυνση από τον χαρακτηριστικό ήχο και χαρακτήρα των κινητήρων εσωτερικής καύσης φαίνεται να επηρέασαν σημαντικά τη μετοχή.

Ωστόσο, η Ferrari ποντάρει στο ότι το Luce θα διατηρήσει το συναίσθημα και την οδηγική εμπειρία που χαρακτηρίζουν την εταιρεία, επιχειρώντας να αποδείξει πως ακόμη και στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, η πολυτέλεια και οι επιδόσεις μπορούν να παραμείνουν αναλλοίωτες.

Διαβάστε επίσης:

Ιδού η πρώτη ηλεκτρική Ferrari

Ferrari Luce: Ο ήχος που ακούτε δεν είναι ο V12, αλλά ο Enzo Ferrari που κάνει σβούρες στον τάφο του

Η Lamborghini Miura βραβεύτηκε στη Villa d’Este