Κωστής Φραγκούλης: «Να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε περισσότεροι Έλληνες πλοιοκτήτες να επιλέγουν την ελληνική σημαία»

Στην έρευνα του mononews για το αφιέρωμα «Ποσειδώνια 2026», εφοπλιστές και παράγοντες της ελληνικής ναυτιλίας απαντούν σε 2 κρίσιμα ερωτήματα: τι ζητάνε από την Πολιτεία για την ενίσχυση της Ελληνικής Ναυτιλίας και τις εκτιμήσεις τους για τις γεωστρατηγικές εξελίξεις.

Στο πλαίσιο της έρευνας, ο Κωστής Ι. Φραγκούλης, Πρόεδρος του Propeller Club Πειραιά, απαντά στο mononews τα εξής:

1.Τι περιμένετε από την κυβέρνηση και την Πολιτεία για τη βελτίωση του θεσμικού πλαισίου της ελληνικής ναυτιλίας;

Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί διαχρονικά κορυφαίο στρατηγικό πυλώνα της χώρας μας και, σαφώς, τον πιο ανταγωνιστικό κλάδο της ελληνικής οικονομίας σε παγκόσμιο επίπεδο.

Αυτό που χρειάζεται σήμερα είναι ένα ακόμη πιο σύγχρονο, σταθερό και ανταγωνιστικό θεσμικό πλαίσιο, το οποίο θα επιτρέπει στη ναυτιλία μας να συνεχίσει να πρωταγωνιστεί μέσα σε ένα συνεχώς μεταβαλλόμενο διεθνές περιβάλλον.

Πιστεύω πως η Πολιτεία πρέπει να συνεχίσει να στηρίζει έμπρακτα την ανταγωνιστικότητα της ελληνικής σημαίας, ώστε να ενισχυθεί ακόμη περισσότερο. Σήμερα, η σημαία μας στηρίζεται κυρίως από λίγες μεγάλες εταιρείες και θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό να δημιουργηθούν οι προϋποθέσεις ώστε περισσότεροι Έλληνες πλοιοκτήτες να την επιλέγουν.

Παράλληλα, χρειάζεται επιτάχυνση του ψηφιακού μετασχηματισμού των διαδικασιών, ουσιαστική ενίσχυση της ναυτικής εκπαίδευσης και μεγαλύτερη σύνδεση της ναυτιλίας με την καινοτομία, τις νέες τεχνολογίες και τη νέα γενιά ανθρώπων που θα στελεχώσουν την ελληνική ναυτιλία τα επόμενα χρόνια. Ιδιαίτερη σημασία έχει επίσης η περαιτέρω ανάπτυξη ολόκληρου του ναυτιλιακού οικοσυστήματος της χώρας, των λιμανιών, των ναυπηγείων, των logistics, αλλά και της βιομηχανίας ναυτιλιακού εξοπλισμού και υπηρεσιών. Μια ναυτιλία στο μέγεθος της ελληνικής χρειάζεται ένα ακόμη ισχυρότερο διεθνές ναυτιλιακό κέντρο.

Η ναυτιλία αλλάζει γρήγορα και η ανταγωνιστικότητα σήμερα κρίνεται από την ταχύτητα προσαρμογής στις νέες συνθήκες.

2. Ποια είναι η πρόβλεψή σας για τις γεωπολιτικές εξελίξεις και πόσο θα επηρεάσουν τον κλάδο σας, την ελληνική και παγκόσμια ναυτιλία;

Οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρεάζουν πλέον τη ναυτιλία και συνολικά το παγκόσμιο εμπόριο περισσότερο από ποτέ. Το βλέπουμε καθημερινά.

Οι συγκρούσεις, οι ενεργειακές ανακατατάξεις, τα ζητήματα ασφάλειας και οι αλλαγές στις εμπορικές ισορροπίες διαμορφώνουν ένα νέο και πιο σύνθετο περιβάλλον για τις θαλάσσιες μεταφορές και τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες.

Πιστεύω ότι η γεωπολιτική αστάθεια δεν αποτελεί πλέον μια προσωρινή συνθήκη, αλλά ένα περιβάλλον με το οποίο η διεθνής ναυτιλία θα χρειαστεί να μάθει να λειτουργεί τα επόμενα χρόνια.

Η ελληνική ναυτιλία, λόγω του μεγέθους και της διεθνούς παρουσίας της, βρίσκεται αναπόφευκτα στο επίκεντρο αυτών των εξελίξεων. Παρά τις προκλήσεις όμως, αποδεικνύει διαρκώς ότι διαθέτει ανθεκτικότητα, ευελιξία και ικανότητα προσαρμογής ακόμη και στις πιο δύσκολες συνθήκες. Ίσως γιατί ιστορικά έμαθε να λειτουργεί μέσα στις αλλαγές και στις κρίσεις.

Πιστεύω ότι η γεωπολιτική αστάθεια θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, ιδιαίτερα σε κρίσιμες περιοχές για το παγκόσμιο εμπόριο και την ενέργεια. Αυτό ενδεχομένως να στηρίζει σε ορισμένες περιπτώσεις τις ναυλαγορές, ταυτόχρονα όμως επηρεάζει σημαντικά τις εμπορικές ροές, το κόστος μεταφορών, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και φυσικά μην ξεχνάμε ότι πίσω από όλα αυτά βρίσκονται χιλιάδες ναυτικοί που συνεχίζουν να εργάζονται καθημερινά σε ιδιαίτερα δύσκολες και συχνά επικίνδυνες συνθήκες.

Την ίδια στιγμή, η ναυτιλία παραμένει απολύτως κρίσιμη για την παγκόσμια οικονομία, καθώς περισσότερο από το 80% του παγκόσμιου εμπορίου πραγματοποιείται δια θαλάσσης.

Μέσα σε όλη αυτή τη συνθήκη, πιστεύω ότι η ελληνική ναυτιλία έχει όλες τις προϋποθέσεις όχι μόνο να διατηρήσει αλλά και να ενισχύσει τον ηγετικό της ρόλο διεθνώς, επενδύοντας στην καινοτομία, στην πράσινη μετάβαση, στην τεχνολογία και κυρίως στους ανθρώπους της.