Πούτιν: Χωρίς συμφωνία με την Κίνα για τον Power of Siberia 2 – Τα «αγκάθια» για τον νέο αγωγό φυσικού αερίου

Ο Ρώσος πρόεδρος Βλαντίμιρ Πούτιν αποχώρησε από το Πεκίνο χωρίς να υπάρξει ένδειξη σημαντικής προόδου στο σχέδιο για έναν αγωγό φυσικού αερίου, ο οποίος θα μπορούσε να αναδιαμορφώσει τις παγκόσμιες ενεργειακές ροές και τις γεωπολιτικές ισορροπίες.

Η Ρωσία προσπαθεί εδώ και χρόνια να καταλήξει σε συμφωνία για τον αγωγό Power of Siberia 2, ο οποίος θα υπερδιπλασίαζε τις σημερινές εξαγωγές φυσικού αερίου της προς την Κίνα. Η κρατική επίσκεψη του Πούτιν στην κινεζική πρωτεύουσα αναμενόταν να περιλαμβάνει συζητήσεις για το έργο, καθώς το de facto κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ έχει προκαλέσει αμφιβολίες για τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία του θαλάσσιου υγροποιημένου φυσικού αερίου.

«Υπάρχει κατανόηση ως προς όλες τις βασικές παραμέτρους για τον Power of Siberia 2», δήλωσε στα ρωσικά μέσα ενημέρωσης στο Πεκίνο ο εκπρόσωπος του Κρεμλίνου, Ντμίτρι Πεσκόφ. «Απομένουν μόνο ορισμένες λεπτομέρειες να οριστικοποιηθούν», είπε, προσθέτοντας ότι το χρονοδιάγραμμα του αγωγού δεν έχει ακόμη καθοριστεί.

Παρότι ο Πεσκόφ χαρακτήρισε την εξέλιξη αυτή «αρκετά μεγάλο επίτευγμα», στην πραγματικότητα αξιωματούχοι στη Μόσχα κάνουν παρόμοιες δηλώσεις εδώ και χρόνια.

Βασικά ζητήματα, όπως η τιμολόγηση και η ευελιξία στους όγκους για τον Power of Siberia 2, δεν έχουν ακόμη αποφασιστεί και μέχρι στιγμής αποτελούν σημεία τριβής.

Η Gazprom έχει δηλώσει ότι θα πουλά στην Κίνα σε τιμές χαμηλότερες από εκείνες που πληρώνουν οι εναπομείναντες πελάτες της στην Ευρώπη. Ωστόσο, η Κίνα είναι επιφυλακτική απέναντι στο ενδεχόμενο υπερβολικής εξάρτησης από έναν μόνο προμηθευτή φυσικού αερίου, ενώ η Ρωσία είναι ήδη μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές της πηγές.

Νέος αγωγός φυσικού αερίου θα ενίσχυε τους δεσμούς Ρωσίας-Κίνας

Οι συζητήσεις έχουν επιταχυνθεί από τον Σεπτέμβριο, όταν η ρωσική Gazprom PJSC ανακοίνωσε ότι υπέγραψε νομικά δεσμευτική συμφωνία για την κατασκευή του αγωγού. Η Κίνα δεν επιβεβαίωσε τότε την ύπαρξη συμφωνίας, αλλά τον Μάρτιο ανέφερε ότι στόχος της είναι να σημειωθεί πρόοδος σε έναν ρωσικό αγωγό φυσικού αερίου στο πλαίσιο του πενταετούς σχεδίου της έως το 2030.

Ο αγωγός θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 50 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως από κοιτάσματα της δυτικής Σιβηρίας, τα οποία μέχρι πριν από λίγα χρόνια τροφοδοτούσαν δεκάδες Ευρωπαίους πελάτες. Η ποσότητα αυτή αντιστοιχεί σε πάνω από το 10% της σημερινής κινεζικής ζήτησης. Ο αγωγός θα διέρχεται από τη Μογγολία.

Το έργο θα συμπλήρωνε τον υφιστάμενο αγωγό Power of Siberia, ο οποίος ακολουθεί διαφορετική διαδρομή, και θα ενίσχυε την ενεργειακή ασφάλεια της Κίνας. Θα αύξανε την εξάρτηση του Πεκίνου από τη Ρωσία ως προμηθευτή, αλλά θα αντιστάθμιζε τις ανησυχίες για τις ροές LNG από τη Μέση Ανατολή, οι οποίες έχουν μειωθεί δραστικά μετά το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ.

Για τη Ρωσία, ο αγωγός θα προσέφερε μια τεράστια εναλλακτική αγορά, μετά τη μεγάλη μείωση των πωλήσεων φυσικού αερίου προς την Ευρώπη εξαιτίας του πολέμου στην Ουκρανία. Με την οικονομία της να δέχεται αυξανόμενες πιέσεις, η Ρωσία βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο εμπόριο με την Κίνα για να περιορίσει τις επιπτώσεις των δυτικών κυρώσεων μετά την πλήρους κλίμακας εισβολή στην Ουκρανία, η οποία βρίσκεται στο πέμπτο έτος της.

Μακροπρόθεσμα, το Κρεμλίνο στοχεύει να προμηθεύει την Κίνα με περισσότερα από 100 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου μέσω αγωγών κάθε χρόνο, έναντι σχεδόν 40 δισ. κυβικών μέτρων το 2025. Οι ροές θα πραγματοποιούνται μέσω του πρώτου και του δεύτερου αγωγού Power of Siberia, καθώς και μέσω της λεγόμενης Άπω Ανατολικής διαδρομής, σύμφωνα με τα ρωσικά σχέδια.

Η Άπω Ανατολική διαδρομή έχει σχεδιαστεί να ξεκινήσει τη λειτουργία της στις αρχές του 2027, μεταφέροντας έως και 12 δισ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως στην ασιατική χώρα.

Διαβάστε επίσης 

Γαλλία: Πέρασε από το Κοινοβούλιο ο εκλεκτός του Μακρόν για την Τράπεζα της Γαλλίας

Pfizer: Ισχυρή προστασία σε βρέφη παρέχει η νέα έκδοση του εμβολίου Prevnar κατά της πνευμονίας

Helleniq Energy: Κανένα πρόβλημα με τα καύσιμα αεροσκαφών το καλοκαίρι – Σε αναζήτηση νέων εναλλακτικών μετά το κενό του Ιρακινού αργού