ΟΑΣΑ: 5,7 εκατ. μετακινήσεις στην Αθήνα με ΜΜΜ έως το 2045 – Πώς θα βελτιωθούν οι μετακινήσεις

Την αύξηση του μεριδίου των δημόσιων συγκοινωνιών από 28% σε 40% μέχρι το 2035 οραματίζεται ο ΟΑΣΑ, με απώτερο σκοπό να γίνει ο βασικός πάροχος δημόσιων συγκοινωνιών στην Αθήνα, όπως επεσήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Αντώνης Κεραστάρης.

Όπως εξήγησε ο κ. Κεραστάρης κατά τη διάρκεια της τοποθέτησής του στη διημερίδα του ΕΣΠΑ, ο εκσυγχρονισμός των αστικών συγκοινωνιών προχωρά με ραγδαίους ρυθμούς με τη στροφή στις βιώσιμες μεταφορές μέσω της ανανέωσης και της αύξησης του στόλου των οχημάτων, βελτιώνοντας την επιβατική εμπειρία σε επίπεδο άνεσης, ασφάλειας και χρόνου, όπως επίσης και με τη μείωση των εκπομπών ρύπων, κάτι που καθίσταται εφικτό μέσω της προμήθειας ηλεκτρικών λεωφορείων, οχημάτων υδρογόνου κ.ο.κ.

Τι περιλαμβάνει το στρατηγικό σχέδιο για τις αστικές μεταφορές

Το στρατηγικό σχέδιο για τις αστικές μεταφορές στην Αττική περιλαμβάνει 4 βασικούς άξονες με στόχο τη βελτίωση της επιβατικής εμπειρίας. Πρώτο και βασικό σημείο είναι το ότι θα δοθεί προτεραιότητα στα λεωφορεία, με την προσθήκη 10,5 χλμ. νέων λεωφορειολωρίδων, αλλά και της αστυνόμευσης, γεγονός που θα οδηγήσει στην αύξηση της ταχύτητας σε κεντρικούς άξονες.

Το δεύτερο σημείο του σχεδίου αφορά στη βελτίωση χρονοαποστάσεων στις 20 πρότυπες (μεγάλου φόρτου) λεωφορειακές γραμμές, με την χρονοαπόσταση πρωινής αιχμής να αγγίζει τα 8 λεπτά από τα 12 λεπτά που είναι σήμερα, κάτι που θα συμβάλει στην αύξηση των οχηματοχιλιομέτρων κατά 8%-12%, αλλά και των επιβατών από 10-15%.

Ταυτόχρονα, προβλέπεται και η βελτίωση των χρονοαποστάσεων και στις υπόλοιπες 187 λεωφορειακές γραμμές, με τα οχηματοχιλιόμετρα να αυξάνονται κατά 15% και ο αριθμός των επιβατών 18%-20%.

«Οι επιβάτες μας μετακινούνται από καινούργια μέρη. Η πόλη μετακινείται ανατολικά και δυτικά», επεσήμανε ο Αντώνης Κεραστάρης, διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού.

Την ίδια ώρα, αναμένεται να ιδρυθούν 12 νέες λεωφορειακές γραμμές και 1 λεωφορειακή γραμμή DRT

Με βάση τα προαναφερθέντα ο κ. Κεραστάρης εξήγησε ότι το 2026 πρέπει να προστεθούν επιπλέον 33 οχήματα για να καλύψουν τις ήδη αυξημένες απαιτήσεις.

Ειδικότερα, στους παρακάτω πίνακες φαίνεται εκτενώς ενδεικτικά τα μέτρα που έρχονται για το διάστημα 2030-2045:

Με βάση το στρατηγικό σχέδιο, το 2045 το μήκος του δικτύου θα φτάσει τα 455 χλμ με 274 στάσεις και θα εξυπηρετούνται 1,77 εκατ. κάτοικοι, 1,45 εκατ. εργαζόμενοι, με τις μετακινήσεις με τα ΜΜΜ να φτάνουν τα 5,7 εκατομμύρια!

Όπως δείχνει ο παραπάνω χάρτης, η εικόνα των αστικών συγκοινωνιών αναμένεται να αλλάξει έως το 2045, με τη χρήση τους να αγγίζει το 48% μέσω της αύξησης των οχηματοχιλιομέτρων κατά 95 εκατομμύρια για τα οδικά μέσα, κατά 109,6 εκατομμύρια για τα μέσα σταθερής τροχιάς και κατά 5 εκατομμύρια για τον προαστιακό, όπως επίσης και της προσθήκης 39 χιλιομέτρων λεωφορειολωρίδων.

Διαβάστε επίσης:
Σχέδιο μαμούθ για την ΟΣΥ: Έρχονται στην Αθήνα πάνω από 500 νέα λεωφορεία και εκατοντάδες νέοι οδηγοί

ΟΣΥ: Σε λειτουργία τα 7 νέα ειδικά οχήματα για ΑμεΑ (βίντεο και φωτογραφίες)

Γραμμή 1 Μετρό: Στην Αθήνα το πρώτο ανακαινισμένο βαγόνι – Το χρονοδιάγραμμα του έργου (φωτογραφίες)