To ρευστό τοπίο που επικρατεί στα Στενά του Ορμούζ, παρά τη χθεσινή ανακοίνωση ότι θα ανοίξουν (γεγονός που έφερε ντελίριο στις αγορές) επιβεβαιώθηκε το Σάββατο το πρωί. Εξι πλοία, εκ των οποίων 2 ελληνικών συμφερόντων που προσπάθησαν να περάσουν αλλά την τελευταία στιγμή άλλαξαν πορεία.

Σύμφωνα με το πρακτορείο Bloomberg επικρατεί σύγχυση τόσο από τους εφοπλιστές όσο και από τους εμπόρους πετρελαίου που δεν γνωρίζουν αν θα τηρηθούν οι δεσμεύσεις για ελεύθερη και ασφαλή διέλευση από τα Στενά.

1

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ημιεπίσημο πρακτορείο Fars News Agency μετέδωσε ότι η διέλευση ενδέχεται να παραμείνει κλειστή, εφόσον εξακολουθεί να ισχύει ναυτικός αποκλεισμός από τις Ηνωμένες Πολιτείες.

Σύμφωνα με το Bloomberg, τα έξι δεξαμενόπλοια είχαν κινηθεί προς τα βορειοανατολικά, από θαλάσσιες περιοχές ανοιχτά του Ντουμπάι, μεταφέροντας φορτία αργού πετρελαίου, πριν αρχίσουν να αναστρέφουν πορεία το πρωί του Σαββάτου. Ορισμένα παραμένουν ακινητοποιημένα κοντά στο σημείο της στροφής, στην περιοχή της νήσου Κεσμ του Ιράν, ενώ ένα ακόμη πλοίο έχει πάψει να εκπέμπει σήμα γεωεντοπισμού εδώ και αρκετές ώρες.

Συνολικά, τα έξι δεξαμενόπλοια μεταφέρουν περίπου 8,3 εκατομμύρια βαρέλια μη ιρανικού αργού. Εάν είχαν καταφέρει να διέλθουν κανονικά, θα καταγραφόταν η μεγαλύτερη ημερήσια ροή πετρελαίου από τον Κόλπο από την έναρξη του πολέμου.

Παραμένει ασαφές αν οι αλλαγές πορείας οφείλονται σε απόφαση των πλοιοκτητών να ματαιώσουν τη διέλευση ή σε κάποια μορφή διαχείρισης της κυκλοφορίας, καθώς αυξάνεται ο αριθμός των πλοίων που επιχειρούν να προσεγγίσουν το στενό πέρασμα. Λίγο μετά την αναστροφή των δεξαμενόπλοιων, τρία πλοία μεταφοράς υγραερίου και ένα δεξαμενόπλοιο προϊόντων πετρελαίου ακολούθησαν αντίστοιχη πορεία προς τα ανατολικά, κατευθυνόμενα πλέον προς τον Κόλπος του Ομάν.

Τα πλοία που προσπάθησαν να περάσουν είναι τα εξής:

Nissos Keros: Το υπερδεξαμενόπλοιο Nissos Keros, φορτωμένο με περίπου 1,8 εκατ. βαρέλια αργού από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, επιχείρησε να αναστρέψει πορεία ενώ κατευθυνόταν προς τα στενά από θαλάσσια περιοχή ανοιχτά του Ντουμπάι. Πλέον παραμένει ακινητοποιημένο κοντά στη νήσο Κεσμ. Το πλοίο φέρει σημαία Νήσων Μάρσαλ και ανήκει στη ναυτιλιακή Kyklades Maritime Corp. η οποία ανήκει στην οικογένεια Αλαφούζου.

Minerva Evropi: Το δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax Minerva Evropi, με ελληνική σημαία, ακολούθησε αντίστοιχη πορεία λίγο μετά το Nissos Keros. Με προορισμό την Τουρκία και φορτίο άνω του 1 εκατ. βαρελιών ιρακινού αργού Basrah, το πλοίο διαχειρίζεται η Minerva Marine Inc. του εφοπλιστή Ανδρέα Μαρτίνου.

Sanmar Herald: Το VLCC Sanmar Herald, με ινδική σημαία, το οποίο έπλεε νοτίως της ιρανικής νήσου Λαράκ, έχει επίσης αναστρέψει πορεία και κατευθύνεται εκ νέου προς τον Περσικό Κόλπο.

Desh Garima: Το Aframax Desh Garima κινούνταν παράλληλα με το Sanmar Herald, ωστόσο έκτοτε «εξαφανίστηκε» από τα ραντάρ. Δεν έχει μεταδώσει σήμα γεωεντοπισμού από περίπου τις 04:20 τοπική ώρα στην περιοχή των Στενών του Ορμούζ.

Desh Vaibhav: Το VLCC Desh Vaibhav, επίσης με ινδική σημαία, ακολουθούσε σε απόσταση περίπου μίας ώρας πίσω από τα Sanmar Herald και Desh Garima. Πλέον έχει σταματήσει κοντά στο Nissos Keros.

Desh Vibhor: Το Desh Vibhor, ακόμη ένα VLCC συνδεδεμένο με την Ινδία, βρισκόταν κοντά στο Desh Vaibhav πριν πραγματοποιήσει αναστροφή πορείας στην ίδια περιοχή, πλησίον του Nissos Keros.