Η ατμοσφαιρική ρύπανση είναι ο νούμερο ένα εχθρός των σύγχρονων μεγαλουπόλεων, οι ιθύνοντες των οποίων αναζητούν τρόπο ώστε να μειωθεί όσο το δυνατό, μέσω τι άλλο, από σύγχρονα αυτοκίνητα αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Το θέμα όμως δεν είναι τα νέα αυτοκίνητα τα οποία επίσημα εκπέμπουν λιγότερους ρύπους με ότι γνωρίζαμε έως σήμερα, αλλά πολύ περισσότερο τα παλιά στα οποία απαιτείται να βρεθεί τρόπος να μην… καπνίζουν! Μια έξυπνη ιδέα υιοθετήθηκε πρόσφατα στην πρωτεύουσα της Μεγάλης Βρετανίας, το Λονδίνο.
Τέθηκε σε εφαρμογή το νέο ημερήσιο τέλος εισόδου (Toxicity charge) στο κέντρο του Λονδίνου. Το T–charge στοιχίζει 10 λίρες και πλέον επιβάλλεται σε όλους τους οδηγούς βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων τεχνολογίας Euro 3 ή προηγούμενης, δηλαδή προ του 2006, που επιθυμούν να εισέλθουν στο κέντρο του Λονδίνου, τις εργάσιμες μέρες (7 πμ ως 6 μμ).
Μία αποφασιστική κίνηση από το δήμαρχο του Λονδίνου, Sadiq Khan για την καταπολέμηση της ρύπανσης, αλλά και των επιπτώσεων της. Πιο συγκεκριμένα σε ανακοίνωση του ο δήμαρχος ανέφερε:
«Είναι συγκλονιστικό το γεγονός ότι ζούμε σε μια πόλη όπου ο αέρας είναι τόσο τοξικός, που πολλά παιδιά μας μεγαλώνουν με προβλήματα στους πνεύμονες. Οι Λονδρέζοι υποστήριζαν συντριπτικά την πρόταση για την εισαγωγή αυτής της χρέωσης των 10 λιρών. Θα συνεχίσουμε να κάνουμε τα πάντα για να προστατεύσουμε την υγεία των Λονδρέζων και να καθαρίσουμε το ρυπασμένο αέρα μας».
Περίπου 9.000 πρόωροι θάνατοι υπολογίζονται ετησίως στο Λονδίνο από την ατμοσφαιρική ρύπανση, ενώ 438 σχολεία στο κέντρο του Λονδίνου βρίσκονται σε περιοχές που ξεπερνούν τα επιτρεπόμενα όρια ποιότητας αέρα. «Ο αέρας που αναπνέουμε εμείς και τα παιδιά μας είναι πολύτιμος» τόνισε σε περαιτέρω δηλώσεις ο Δήμαρχος του Λονδίνου και επεσήμανε την αύξηση της χρηματοδότησης για την καταπολέμηση της ρύπανσης στα επόμενα 5 χρόνια με ένα ποσό που θα αγγίζει τα 875 εκατομμύρια λίρες.
Μήπως, λέω μήπως, θα έπρεπε να υιοθετήσουν και άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες το φωτεινό παράδειγμα του Λονδίνου. Μόνο με αποφασιστική δράση αντιμετωπίζονται καταλυτικά τα προβλήματα, ιδίως εκείνα που αφορούν τη δημόσια υγεία, την υγεία των παιδιών μας, την υγεία όλων μας…
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ: Δέκα χρόνια χωρίς τον McRae
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Ποιο είναι το νέο ταλέντο της Opel στα ράλι;
ΜΗ ΧΑΣΕΤΕ: Mercedes S-Class Coupe και Cabriolet: Kάτι σαν όνειρο…
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Γεραπετρίτης για το ζευγάρι Ελλήνων που άνοιξε την ελληνική σημαία στην Αγία Σοφία: Δεν κατηγορούνται μόνο για αυτό
- Μαρινάκης: «Δεν υπάρχει θέμα εμμονής», είπε για τα καρφιά Γεωργιάδη στον Δένδια – Τι σημαίνει το «Να ιδρώνεις τη φανέλα»
- Βρετανία: O Στάρμερ δεν δέχεται να παραιτηθεί μετά τη νίκη Φάρατζ και οι αγορές ανασαίνουν – Άνοδος για στερλίνα και gilts
- Κώστας Λυμπουσάκης: Ισορροπημένο στην πραγματικότητα ο κανονισμός του ΟΛΠ για τα ρυμουλκά
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Όλη η αλήθεια για τον Γιάννη Βαρδινογιάννη και τον Παναθηναϊκό: Η παρουσία του στη Λεωφόρο, οι τεράστιες επενδύσεις, τα χαμένα σχέδια για γήπεδο
Όταν αγοράζουν οι guru, η διαστημική Βιοχάλκο, τι λένε οι πονηροί για ΔΕΗ-Metlen-Coca Cola, το «παλτό» του Τόλη, οι αγορές της Ελίζας Προκοπίου, η γκάφα του Καζίνου, οι 3 πιθανές Κυριακές για εκλογές, και όλη η αλήθεια για τον Greg και τη ΝΔ
Ζλάτκο Ζάχοβιτς: Από τα 5 δισ. δραχμές του Κόκκαλη και τις εκρήξεις στον Ολυμπιακό, στην επιστροφή μέσω UEFA από τον Τσέφεριν
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.