Την ώρα που οι έμποροι πετρελαίου παγκοσμίως ανέλυαν δορυφορικές εικόνες και επίσημες δηλώσεις σχετικά με τις εξελίξεις στα κρίσιμα Στενά του Ορμούζ, μια ερευνητική εταιρεία της Wall Street, ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση: Ισχυρίζεται ότι έστειλε έναν αναλυτή απευθείας στη ζώνη των συγκρούσεων.

Η Citrini Research, η οποία εξέδωσε νωρίτερα μια απαισιόδοξη έκθεση για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), προκαλώντας αναστάτωση στην αγορά, ανέφερε ότι έστειλε έναν αναλυτή στη χερσόνησο Μουσαντάμ του Ομάν.

1

Ο αναλυτής που κράτησε την ανωνυμία του, ταξίδεψε με πλοίο προκειμένου να παρατηρήσει από πρώτο χέρι τη ναυτιλιακή δραστηριότητα, εν μέσω κλιμάκωσης των εντάσεων μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ.

Αυτό που διαπίστωσε, σύμφωνα με την εταιρεία, κοντράρεται με το αφήγημα που κυριαρχεί στις παγκόσμιες αγορές ότι η κρίσιμη πετρελαϊκή αρτηρία είναι ουσιαστικά κλειστή.

Αντ′ αυτού, ο αναλυτής παρατήρησε ότι τα πλοία εξακολουθούν να κινούνται μέσω του Στενού, με την κυκλοφορία να έχει αυξηθεί τις τελευταίες ημέρες σε περίπου 15 πλοία την ημέρα.

Αν και πολύ πιο κάτω από τα κανονικά επίπεδα, η ροή υποδηλώνει ότι η διαταραχή είναι μερική, και όχι στον βαθμό που ανακοινώνεται.

«Τέσσερα ή πέντε δεξαμενόπλοια διέρχονται την ημέρα, κάτι που δεν φαίνεται στο Αυτόματο Σύστημα Αναγνώρισης (Automatic Identification System)», το σύστημα παρακολούθησης πλοίων σε πραγματικό χρόνο.

Ο όγκος, όπως ανέφερε σε ανάρτηση η Citrini, είναι υψηλότερος από ό,τι δείχνουν τα δεδομένα και έχει επιταχυνθεί τις τελευταίες δύο ημέρες μέσω του καναλιού Κεσμ στον Περσικό.

Η Citrini διατείνεται ότι ο πραγματικός όγκος αποστολών, είναι υψηλότερος από τα αναφερόμενα δεδομένα, καθώς πολλά πλοία απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους και δεν είναι ορατά στα επίσημα συστήματα παρακολούθησης.

Με βάση της έκθεση της εταιρείας που αναρτήθηκε στο Substack, ο αναλυτής, αφού μίλησε με αλιείς, λαθρεμπόρους και περιφερειακούς αξιωματούχους, διαπίστωσε ότι υπάρχει ένα σύστημα όπου το Ιράν επιτρέπει επιλεκτικά τη διέλευση πλοίων.

Σύμφωνα με την Citrini, τα δεξαμενόπλοια υποχρεούνται να εξασφαλίσουν έγκριση πριν από τη διέλευση από τα ύδατα κοντά στο ιρανικό έδαφος, δημιουργώντας αυτό που περιγράφει ως «λειτουργικό σημείο ελέγχου» και όχι ως αποκλεισμό.

Βεβαίως, τα ευρήματα βασίζονται σε μία και μόνο αυτοψία στο σημείο και σε μαρτυρίες που είναι δύσκολο να επαληθευτούν, ιδίως δεδομένης της περιορισμένης διαφάνειας στην περιοχή.

Η εταιρεία ωστόσο σημειώνει ότι αναμένει μια παρατεταμένη αναταραχή, που θα ενσωματώνει ένα διαρκές ασφάλιστρο κινδύνου στις αγορές πετρελαίου.

Αυτή η άποψη υπογραμμίζει την προτίμηση για μακροπρόθεσμη έκθεση σε αργό πετρέλαιο, με την εταιρεία να επισημαίνει ευνοϊκές συνθήκες για τα συμβόλαια WTI του Δεκεμβρίου 2026, έναντι του πρώτου μήνα.

«Πιστεύουμε ότι η αναστάτωση είναι μεγαλύτερης διάρκειας και η νέα κανονικότητα συνεπάγεται ένα μόνιμο ασφάλιστρο κινδύνου, αλλά πιθανότατα θα δούμε έως και 50% της κυκλοφορίας που παρατηρήθηκε πριν από τη σύγκρουση, μέσα στις επόμενες 4-6 εβδομάδες», τονίζει η Citrini.

Διαβάστε επίσης: 

Φυσικό αέριο: Νέα ανοδική κίνηση στην Ευρώπη καθώς λήγει το τελεσίγραφο Τραμπ στο Ιράν

Συνεργασία της HD Hyundai και του Νηογνώμονα DNV για την αυτόματη πλοήγηση των πλοίων

Πετρέλαιο: Άλμα τιμών με φόντο το τελεσίγραφο του Τραμπ – Κοντά στα $113 το αμερικανικό αργό, πάνω από τα $110 το Brent