Οδηγούμε το νέο VW T- Roc

Είχαμε την ευκαιρία να δούμε από κοντά και να συμπληρώσουμε τα πρώτα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι του νέου VW T – Roc στο πλαίσιο της πανελλήνιας παρουσίασης του, που διοργανώθηκε από την Kosmocar σήμερα στου Γουδή.

Το νέο Volkswagen T-Roc δεν αποτελεί απλώς μια τυπική ανανέωση ενός επιτυχημένου μοντέλου, αλλά σηματοδοτεί το επόμενο βήμα της γερμανικής μάρκας στην κατηγορία των compact SUV. Με μια ξεκάθαρη τεχνολογική ταυτότητα και βασισμένο στην προηγμένη πλατφόρμα MQB evo, το νέο T-Roc έρχεται να προσφέρει μια πιο ώριμη οδηγική εμπειρία. Κυρίαρχο στοιχείο του νέου T – Roc είναι η ανάρτηση, άνετη ενώ ταυτόχρονα κρατά καλά στο δρόμο. Στοιχεία που μέχρι πρότινος αποτελούσαν προνόμιο μεγαλύτερων και ακριβότερων κατηγοριών.

Το νέο T – Roc έχει ήπια υβριδική τεχνολογία. Μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις αφορά το πλαίσιο, καθώς το νέο T-Roc διαθέτει πλήρως ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση με άξονα τεσσάρων συνδέσμων σε ολόκληρη τη γκάμα του, από τις προσθιοκίνητες εκδόσεις 1.5 eTSI έως τις τετρακίνητες 4MOTION. Αυτός ο σπάνιος για την κατηγορία συνδυασμός, ειδικά όταν συνδυάζεται με το προαιρετικό σύστημα ελέγχου των αναρτήσεων DCC, προσφέρει δεκαπέντε διαφορετικές ρυθμίσεις σκληρότητας και πολλαπλά προφίλ οδήγησης, εξασφαλίζοντας μια premium αίσθηση και απόλυτο έλεγχο σε κάθε διαδρομή.

Η υβριδική μηχανή 1.5 eTSI 48V, συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα-γεννήτρια που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Το ο turbo μεταβλητής γεωμετρίας (VTG) και το σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων ACTplus, συντελούν στην αποδοτικότητα. Με απόδοση 150PS και ροπή 250 Nm διαθέσιμη ήδη από τις 1.500 στροφές, ο οδηγός απολαμβάνει άμεση απόκριση και δύναμη που παραπέμπει σε κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού, ενώ η ηλεκτρική υποβοήθηση προσθέτει επιπλέον ώθηση κατά την εκκίνηση και τις προσπεράσεις.

Η συνεργασία της υβριδικής μηχανής με το στάνταρ αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων είναι υποδειγματική, επιτρέποντας λειτουργίες όπως το coasting με σβηστό κινητήρα, γεγονός που μεταφράζεται σε πραγματική οικονομία καυσίμου έως και 0,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες. Υπάρχει και έκδοση με μικρότερη ιπποδύναμη 116PS που τιμάται πιο φθηνά.

Πέρα από τις επιδόσεις, το νέο T-Roc θέτει νέα πρότυπα στον τομέα της ασφάλειας και της υποβοήθησης του οδηγού. Η νεότερη γενιά του Travel Assist επιτρέπει την υποβοηθούμενη διατήρηση λωρίδας και ταχύτητας, προσαρμόζοντας προγνωστικά την πορεία του αυτοκινήτου σε στροφές και κόμβους, ενώ το Emergency Assist μπορεί να ακινητοποιήσει με ασφάλεια το όχημα σε περίπτωση αδράνειας του οδηγού. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί και στην καθημερινή χρηστικότητα, με συστήματα όπως το Park Assist Pro που προσφέρει λειτουργία μνήμης για τις τελευταίες διαδρομές στάθμευσης και δυνατότητα τηλεχειρισμού μέσω smartphone. Παράλληλα, το στάνταρ σύστημα Exit Warning προστατεύει τους επιβάτες προειδοποιώντας τους για διερχόμενα οχήματα ή ποδηλάτες πριν το άνοιγμα της πόρτας, ενισχύοντας το αίσθημα ασφάλειας εντός πόλης.

Η συνολική εμπειρία που προσφέρει το νέο T-Roc είναι αυτή ενός άνετου οικογενειακού οχήματος. Ο συνδυασμός της αθόρυβης λειτουργίας, της premium ποιότητας κύλισης και της άμεσης ψηφιακής εξατομίκευσης μέσω του Driving Experience Control, καθιστά κάθε μετακίνηση πιο ξεκούραστη και ευχάριστη. Η Volkswagen κατάφερε να δημιουργήσει ένα αυτοκίνητο που μιλά στην καρδιά του σύγχρονου οδηγού, προσφέροντας την απαραίτητη δύναμη και τεχνολογία χωρίς να επιβαρύνει το περιβάλλον ή την τσέπη του χρήστη με περιττή κατανάλωση.

Οι τιμές για τη δεύτερη γενιά του Volkswagen T-Roc στην ελληνική αγορά ξεκινούν από 28.590€, για την έκδοση με την υβριδική μηχανή 1.5 eTSI των 116 ίππων στο επίπεδο εξοπλισμού Trend. Η έκδοση Life προσφέρεται στα 29.790€, ενώ η πιο πλούσια έκδοση Style ανέρχεται στα 32.290€. Η ισχυρότερη εκδοχή της υβριδικής μηχανής με τους 150 ίππους και τα 250 Nm ροπής ξεκινά από το επίπεδο εξοπλισμού Life, με την τιμή να διαμορφώνεται στα 31.390€. Για όσους επιζητούν περισσότερα στοιχεία άνεσης και τεχνολογίας, η έκδοση Style κοστίζει 33.890€, ενώ η κορυφαία και πιο σπορτίφ έκδοση R-Line φτάνει τα 35.990€. Αξίζει να σημειωθεί ότι όλες οι παραπάνω εκδόσεις επωφελούνται από την τεχνολογία 48V, η οποία εξασφαλίζει χαμηλότερη κατανάλωση και μηδενικά ή μειωμένα τέλη κυκλοφορίας, ανάλογα με τις προδιαγραφές εκπομπών. Η Kosmocar έχει ήδη ανοίξει το βιβλίο των παραγγελιών, με τα πρώτα αυτοκίνητα να αναμένονται στις εκθέσεις προς το τέλος Φεβρουαρίου 2026.

Διαβάστε επίσης

F1 Μπαχρέιν, 5η μέρα δοκιμών: Ταχύτερος ο Αντονέλι