Η δραστηριότητα πλοίων ξηρού χύδην την περασμένη εβδομάδα κατανεμήθηκε σε όλα τα μεγέθη, από Capesize έως Handysize.

Όπως αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος, Xclusiv, στον τομέα Newcastlemax, οι αγοραστές της Νότιας Κορέας απέκτησαν το «BERGE MOLDOVEANU» – 208K/2020 Bohai για 73,9 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

1

Στον τομέα Capesize, το «MIRACLE» – 181K/2011 Tsuneishi Cebu αναφέρθηκε ότι πουλήθηκε για 32 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ οι Ευρωπαίοι αγοραστές απέκτησαν το «FRONTIER KOTOBUKI» – 175K/2011 Tsuneishi για 31,4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Προχωρώντας στην κατηγορία Kamsarmax, το «MIAO XIANG» – 82K/2013 JES άλλαξε χέρια για 16,8 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ τα «FJELD SVEA» – 82K/2013 SPP και «FJELD FREIA» – 80K/2011 STX αναφέρθηκαν ότι πουλήθηκαν στην περιοχή των 20 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ και 16 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ αντίστοιχα.

Τέλος, στα μικρότερα μεγέθη, οι Κινέζοι αγοραστές απέκτησαν το Ultramax «ELIZABETH M II» – 64K/2020 Nantong Xiangyu για 30,2 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το Ultramax «XIANG HANG 59» – 64K/2025 Sainty Shipbuilding πουλήθηκε για 34 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, ενώ τα Handysize «JESSICA B» – 37K/2003 Shanghai Shipyard και το «SOUTH SPIRIT» – 29K/1998 Shin Kurushima αναφέρθηκαν και τα δύο ως προς τις πωλήσεις.

Επιπλέον, το OHBS “TBC PRAISE” – 37K/2012 Hyundai Mipo άλλαξε χέρια για 14,4 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ .

Στον τομέα των δεξαμενοπλοίων και στην αγορά VLCC, οι πελάτες της Sinokor βρίσκονταν πίσω από μια σειρά εξαγορών, συμπεριλαμβανομένων των αδελφών πλοίων με τοποθέτηση scrubbers “DELTA ANGELICA” – 320K/2012 HHI και “DELTA GLORY” – 320K/2012 HHI για 80 δολάρια ΗΠΑ έκαστο, με τοποθέτηση scrubbers “COBALT NOVA” – 319K/2011 SWS, “CYAN NOVA” – 319K/2011 SWS, “BLUE NOVA” – 297K/2011 Dalian, του ντουέτου με τοποθέτηση scrubbers “SEAWAYS RAFFLES” – 318K/2010 HHI & “SEAWAYS KILIMANJARO” – 297K/2012 Dalian, μαζί με το “CAPE ASPRO” – 302K/2010 IHI για 68 δολάρια ΗΠΑ, scrubbers & scrubbers “FELICE” – 298K/2010 Universal έναντι 60 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Επιπλέον, πελάτες της Trafigura απέκτησαν τα VLCCS «HUNTER» – 300K/2021 Hyundai Samho και «SERENDIPITY» – 300K/2021 Hyundai Samho με scrubber έναντι 125 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ το καθένα.

Επίσης, αναφέρθηκε ότι πουλήθηκε το «UNITED VENTURE» – 105K/2010 Sumitomo. Στην κατηγορία των δεξαμενόπλοιων LR1/Panamax, αγοραστές από τη Μέση Ανατολή απέκτησαν το «HAMBURG STAR» – 74K/2005 New Century έναντι 10,2 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, ενώ το «PLOUTOS» – 74K/2006 New Century πουλήθηκε στα 13,5 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και το «MADI» – 73K/2005 Hudong Zhonghua άλλαξε χέρια έναντι 10,5 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ.

Στην κατηγορία MR, το «ELLIE M II» – 47K/2007 Hyundai Mipo πουλήθηκε για 15 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το «MAERSK KARA» – 38K/2008 GSI άλλαξε χέρια για 12 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, το «HTM EVEREST» – 38K/2010 Hyundai Mipo αναφέρθηκε ότι πουλήθηκε και Κινέζοι αγοραστές απέκτησαν το ανοξείδωτο δεξαμενόπλοιο «T VEGA» – 20K/2006 Kitanihon για 14 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ.

Διαβάστε επίσης:

Ενίσχυση των διμερών ναυτιλιακών σχέσεων Κύπρου και Μεγάλης Βρετανίας

Xclusiv: Μεγάλες αυξομειώσεις στους ναύλους των δεξαμενοπλοίων – Το πετρέλαιο της Βενεζουέλας, αλλάζει τις ροές και τις τιμές

Μάριος Ηλιόπουλος (Seajets): Αγόρασε και δρομολογεί επτά νέα ταχύπλοα πλοία και Ro RO