Οι τρεις μεγάλοι ναυτιλιακοί μεταφορείς κοντέινερ της Ταϊβάν ανέφεραν μειώσεις εσόδων το 2025.

Η μείωση οφείλεται στις χαμηλότερες τιμές των ναύλων, δεδομένου ότι ο μειωμένος όγκος φορτίου συνέβαλε επίσης στη μείωση των εσόδων.

1

Η Evergreen Marine, η οποία είναι η μεγαλύτερη από τις τρεις εταιρείες, σημείωσε μείωση εσόδων κατά 18% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το 2024, τα έσοδα της Evergreen Marine ήταν σχεδόν 15 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2025, μειώθηκαν στα 12 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η Yang Ming , ο δεύτερος μεταφορέας της Ταϊβάν, σημείωσε την πιο απότομη μείωση εσόδων από τις τρεις. Τα έσοδά της μειώθηκαν κατά 27% το 2025. Το 2024, τα έσοδα της Yang Ming ήταν 7 δισεκατομμύρια δολάρια. Το 2025, τα έσοδα ήταν 5,3 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η Wan Hai Lines, που επικεντρώνεται σε διαδρομές εντός της Ασίας ανέφερε επίσης μείωση εσόδων το 2025. Τα έσοδα της Wan Hai μειώθηκαν κατά 13% σε σύγκριση με το 2024. Τα έσοδα της εταιρείας για το 2025 ήταν 4,5 δισεκατομμύρια δολάρια.

Η ναυτιλιακή βιομηχανία της Ταϊβάν συνεχίζει να επηρεάζεται από τις ασταθείς τιμές των ναύλων. Οι τρεις μεταφορείς θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν προκλήσεις που σχετίζονται με τα χαμηλά ναύλα και την αβέβαιη ζήτηση το 2026.

Διαβάστε επίσης:

Παύλος Μαρινάκης: Eπί της αρχής συμφωνία για συνάντηση Μητσοτάκη με αγρότες τη Δευτέρα το μεσημέρι

12η ΕΞΠΟΤΡΟΦ – The B2B Fine Food Exhibition

Φιντάν: Συνάντηση Ερντογάν και Μητσοτάκη τον Φεβρουάριο – Στόχος η μόνιμη επίλυση στο πρόβλημα του Αιγαίου