Εγκαινιάζοντας τη σήραγγα των Τεμπών ο πρωθυπουργός παρέλειψε να εξάρει (προφανώς λόγω ιδεολογικού μπλοκαρίσματος) ότι το έργο είναι αποτέλεσμα σύμπραξης ιδιωτικού και δημόσιου τομέα. Ότι το έργο θα το διαχειρίζεται ο ιδιώτης παραχωρησιούχος για περίπου 20 χρόνια. Που θα αποπληρωθεί από τα διόδια που πληρώνουν όσοι χρησιμοποιούν το έργο.
Ότι σχεδόν όλα τα σπουδαία δημόσια έργα που έγιναν, και άλλαξαν και αλλάζουν την Ελλάδα, ακολούθησαν αυτή την οδό. Σύμπραξη Ιδιώτη με το Δημόσιο. Από την εποχή της κυβέρνησης Μητσοτάκη το 1992: Αττική Οδός, Αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, Γέφυρα Ρίου-Αντίρριου, και αργότερα το 2007 επί υπουργίας Σουφλιά, οι 5 μεγάλοι οδικοί άξονες στους οποίους εντάσσεται και η σήραγγα που εγκαινίασε ο κ. Τσίπρας (χωρίς την παρουσία του κ. Σουφλιά).
Αν η κυβέρνηση ενέπνεε εμπιστοσύνη θα προχωρούσαν και πολλά άλλα μεγάλα έργα , όπως για παράδειγμα το αεροδρόμιο στην Κρήτη, οι επεκτάσεις της Αττικής οδού κλπ.
O Στέφανος Μάνος είναι ο συγγραφέας του κειμένου
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Χανταϊός: Τίθεται σε καραντίνα 45 ημερών ο μοναδικός Έλληνας επιβάτης του Hondius
- Κατάρ: Η χρήση των Στενών του Ορμούζ ως «εργαλείου πίεσης» θα μπορούσε μόνο να εμβαθύνει την κρίση λέει ο πρωθυπουργός του Κατάρ στο Ιράν
- Ρωσία: Το Κρεμλίνο κατηγορεί την Αρμενία ότι παρέχει μία πλατφόρμα στον Ουκρανό πρόεδρο Ζελένσκι “για αντι-ρωσικά σχόλια”
- Ιράν: Ο ανώτατος ηγέτης ενημέρωσε τον αρχηγό της κοινής στρατιωτικής διοίκησης για τα «νέα κατευθυντήρια μέτρα» διεξαγωγής πολεμικών επιχειρήσεων
