Με αφορμή τη χθεσινή pole στο Μοντμελό που αποτέλεσε νέο ρεκόρ για τις μηχανές βλέπουμε που βρίσκονται σε σχέση με τα μονοθέσια.
Όλοι γνωρίζουμε λίγο πολύ ότι οι αγωνιστικές μηχανές είναι πιο αργές από τα μονοθέσια, αλλά το μέγεθος της διαφοράς εντυπωσιάζει. Χτες στις κατατακτήριες δοκιμές των Moto GP στο Μοντμελό της Ισπανίας, μια πίστα όπου πριν λίγες μέρες είχαμε αγώνες F1, F2 και F3 ο Άλεξ Εσπαργκάρο σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:38 χρόνος που αποτελεί νέο απόλυτο ρεκόρ για τα Moto GP. Μάλιστα αξίζει να τονιστεί πως η διαμόρφωση της τελευταίας στροφής είναι διαφορετική χωρίς το σικέιν πράγμα που καθιστά την πίστα πιο γρήγορη από την αντίστοιχη διαμόρφωση της F1.
Οι διαφορές όπως μπορείτε να δείτε και στο σχετικό γράφημα είναι χαοτικές. Παρότι οι μηχανές είναι σημαντικά πιο ελαφριές έχουν παρόμοια αναλογία kg/ps και υστερούν σημαντικά λόγω αεροδυναμικής και ελαστικών. Τα μονοθέσια έχουν 4 φαρδιά ελαστικά, μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής άρα μπορούν να μεταφέρουν μεγαλύτερες δυνάμεις. Ταυτόχρονα η αεροδυναμική του σχήματος πιέζει το μονοθέσιο της F1 με βάρος περίπου 1.5tn στο τέλος της ευθείας του Μοντμελό. Παρότι οι μηχανές ξεπερνούν εκεί τα 360km/h και είναι πολύ πιο γρήγορες από τα μονοθέσια, οι αναβάτες αναγκάζονται να φρενάρουν πολύ νωρίτερα και στρίβουν με λιγότερα km/h λόγω της μικρής επιφάνειας επαφής των ελαστικών.
Οι μηχανές φρενάρουν περίπου 100m πιο νωρίς στο τέλος της μεγάλης ευθείας του Μοντμελό. Τα μονοθέσια της F1 υπερέχουν σημαντικά και στις γρήγορες καμπές όπως η στροφή 3 όπου η ταχύτητα διέλευσής τους αγγίζει τα 240km/h. Οι μηχανές βρίσκονται στο απόλυτο όριο σε πολύ μικρότερη ταχύτητα. Εδώ παίζει κυρίαρχο ρόλο η αεροδυναμική πίεση που κρατά τα μονοθέσια κολλημένα στο έδαφος.
Διαβάστε επίσης:
Οδηγούμε το ηλεκτρικό Lexus UX 300e
ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ
- Kavita Patel (Roche): Η καινοτομία σε «σημείο θραύσης» – Η επιστροφή του 76% των εσόδων κάνει το περιβάλλον ασφυκτικό
- Κωνσταντίνος Κροντηράς: Το οινοποιείο στην Αργεντινή και στο Μαρούσι και η Roxana Shipping με τα 12 πλοία
- Τσαβδαρίδης (υφ. Ανάπτυξης) στο mononews: Το σχέδιό μας για τις επιπτώσεις του πολέμου – Τι θα κάνουμε με φόρο στα καύσιμα και στα υπερκέρδη των διυλιστηρίων
- Maison Valentino: Η σύγκρουση Απόλλωνα και Διονύσου στο πεδίο του μπαρόκ δίνει πνοή στη νέα συλλογή
Ακολουθήστε το mononews.gr στο Google News και ενημερωθείτε πρώτοι.
Διαβάζονται Τώρα
Πειραιώς: Βonus 22,5 εκατ. ευρώ στο προσωπικό της τράπεζας και μέλη του Δ.Σ, αλλά και νέο buyback μετοχών έως 33 εκατ. ευρώ.
Ιόνιος Σχολή: Εξαφανισμένος ο ιδιοκτήτης Αγγελος Δερβέναγας – Αγωνία των γονιών για τη μετακόμιση στο Μαρούσι και αναπάντητα ερωτηματικά
Μοιραστείτε την άποψή σας
ΣχόλιαΓια να σχολιάσετε χρησιμοποιήστε ένα ψευδώνυμο. Παρακαλούμε σχολιάζετε με σεβασμό. Χρησιμοποιείτε κατανοητή γλώσσα και αποφύγετε διατυπώσεις που θα μπορούσαν να παρερμηνευτούν ή να θεωρηθούν προσβλητικές. Με την ανάρτηση σχολίου, συμφωνείτε να τηρείτε τους Όρους του ιστότοπου contact Δημιουργήστε το account σας εδώ, για να κάνετε like, dislike ή report ακατάλληλα/προσβλητικά σχόλια.