Αποκαλυπτικό ρεπορτάζ, αρθρογραφία και άμεση ενημέρωση, με όλα τα τελευταία νέα και ειδήσεις για την Οικονομία, τις Επιχειρήσεις, το Χρηματιστήριο, το Bitcoin, τις πολιτικές εξελίξεις και τον πολιτισμό
AUTO

Οδηγούμε την ηλεκτρική BMW X3, την iX3 (video)!

BMW iX3

Πρόκειται για το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο BMW, στην Ελληνική αγορά και το πρώτο στην κατηγορία των SAV.

Είχαμε την ευκαιρία για λίγες ώρες να πάρουμε μια πρώτη γεύση από την BMW ix3 επί Ελληνικού εδάφους. Η BMW έχει πληθώρα εξηλεκτρισμένων μοντέλων αλλά μετά το i3 πέρασαν χρόνια για να παρουσιάσει άλλο αμιγώς ηλεκτρικό όχημα. Λογικά η BMW iX3 ενσωματώνει την πιο σύγχρονη τεχνολογία ηλεκτροκίνησης της BMW, BMW eDrive 5ης γενιάς. Αισθητικά ξεχωρίζει αμέσως από τις συμβατικές εκδόσεις των Χ3 με βενζίνη, diesel ή plug in hybrid. H iX3 συμπληρώνει την γκάμα με την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση.  Ο ηλεκτροκινητήρας των 286PS με ροπή 400 Nm, εδράζεται στον πίσω άξονα και προσδίδει εντυπωσιακές επιδόσεις 6,8sec από στάση ως τα 100km/h, επιτάχυνση  80-120 km/h σε 2,5sec και τελική ταχύτητα στα 180km/h.

Όλο το πάτωμα είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου (σ.σ: όπως τα κινητά μας) με χωρητικότητας 74 kWh που προσδίδει αυτονομία 460km (WLTP). H BMW iX3 μπορεί να φορτιστεί σε μέση τάση με ρυθμό 150 kWh, γεγονός που επιτρέπει τη φόρτιση από 0 έως το 80% της μπαταρίας σε 36 λεπτά. Σε εναλλασσόμενο ρεύμα (οικιακό, τριφασικό), ο ρυθμός φόρτισης πέφτει στις 11kWh και αντίστοιχα ο χρόνος ανεβαίνει στις 6 ώρες. Άνετα δηλαδή γεμίζει εντός νυχτερινού τιμολογίου.

Οδηγώντας την iX3 έχεις την αίσθηση ενός δυνατού οχήματος. Τα 400nm ροπής του ηλεκτροκινητήρα επιταχύνουν εθιστικά το βαρύ αμάξωμα (2.2tn), ειδικά εν κινήσει.

Η iX3 είναι πανέμορφη εξωτερικά με τις μπλε λεπτομέρειες να την διαφοροποιούν από τις συμβατικές εκδόσεις. Η χαρτογράφηση “Sport” προσδίδει στο χαρακτήρα του αυτοκινήτου, τόσο σε επιδόσεις όσο και σε ήχο που θυμίζει τουρμπίνα αεροπλάνου σε πλήρη ισχύ. Καθότι δεν είναι όλοι εξοικειωμένοι με τις επιδόσεις ενός αυτοκινήτου 286PS αυτός ο ήχος σε βοηθά να συνειδητοποιήσεις πόσο γρήγορα, πλησιάζει η επόμενη στροφή. Βέβαια η iX3 έχει κράτημα επιπέδου BMW. Οι Βαυαροί μηχανικοί έχουν αξιοποιήσει το χαμηλότερο κέντρο βάρους, χάρη στη μπαταρία που βρίσκεται στο πάτωμα, προσδίδοντας σε κατευθυντικότητα, αίσθηση και εν τέλει, ενεργητική ασφάλεια.

Ο οδηγός έχει τη δυνατότητα να επιλέξει το ρυθμό ανάκτησης ενέργειας, είναι αλήθεια πως οι περισσότεροι θα προτιμήσουν την άνεση του ρολαρίσματος, από την αίσθηση του φρεναρίσματος ανάκτησης ενέργειας. Βέβαια όλα συνηθίζονται αν δε σε ενοχλεί και το συνηθίσεις μπορείς να επιβραδύνεις χωρίς να πατάς φρένο, πράγμα που συμβάλει και στην άνεση και στο κόστος. Οι χώροι είναι ικανοποιητικοί για 4 επιβάτες, προφανώς η Χ3 χωρίς μπαταρίες υπερέχει ελαφρά. Στην BMW άργησαν να παρουσιάσουν δεύτερο ηλεκτρικό μοντέλο (το i4 τώρα λανσάρετε) όμως το αποτέλεσμα τους δικαιώνει.

 

Για περισσότερες λεπτομέρειες υπομονή ως την εκτενή δοκιμή μας επί Ελληνικού εδάφους.

 

BMW iX3

Ο βασικός εξοπλισμός της BMW iX3 είναι υπερπλήρης και περιλαμβάνει (επιπλέον των «καθιερωμένων» στοιχείων):

Τεχνικά Χαρακτηριστικά BMW iX3

Κινητήρας: Ηλεκτρικός
Ισχύς: 286 PS
Ροπή: 400 Nm
Μετάδοση: Στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο: Αυτόματο 1 σχέσης
Επιτάχυνση 0-100km/h: 6,8 sec
Τελική ταχύτητα: 180 km/h
Μέση κατανάλωση (/100 km): 18,6 kwh/100 km
Εκπομπές CO2: 0 gr/km (WLTP)
Διαστάσεις Μ/Π/Υ: 4734 x 1891 x 1668 mm
Μεταξόνιο: 2864 mm
Βάρος: 2260 kg
Χώρος αποσκευών:510 lt
Τιμή: 55.940 ευρώ