Υπάρχουν άραγε πόλεις του κόσμου στις οποίες οι οδηγοί είναι ανεπιθύμητοι; Κι όμως υπάρχουν. Τώρα ξανά, η Νορβηγία θέλει να προχωρήσει την προσπάθεια αυτή ένα βήμα παραπέρα.
Σύμφωνα με αναφορές, η κυβέρνηση της Νορβηγίας προετοιμάζει ένα νόμο, ο οποίος, εάν τελικά εφαρμοστεί, θα απαγορεύσει την πώληση βενζίνης μέχρι το 2025.
Πάντως, η Νορβηγία δεν είναι η μόνη χώρα που προετοιμάζεται να πάρει αυστηρά μέτρα για να μειώσει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στους δρόμους της. Σε πολλές πόλεις του κόσμου, οι αρμόδιες αρχές έχουν ήδη ξεκινήσει να ψάχνουν τρόπους, ώστε να δημιουργήσουν περισσότερο χώρο για τους περαστικούς και να μειώσουν την αλόγιστη εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα.
Παρακάτω θα δούμε την λίστα με τις 10 πόλεις που πρωτοστατούν στο κίνημα που θέλει μια πόλη χωρίς αμάξια.
1. Όσλο, Νορβηγία, μέχρι το 2019 θα έχει απαγορεύσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων.
Η Νορβηγική πρωτεύουσα πρόκειται να επενδύσει μεγάλα ποσά στην βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών της και να αντικαταστήσει τους δρόμους 35 μιλιών με ποδηλατόδρομους.
2. Η Μαδρίτη σχεδιάζει ακόμη πιο αυστηρά μέτρα.
Η πόλη της Μαδρίτης σχεδιάζει να απαγορεύσει τα αμάξια από 500 σημεία της πόλης μέχρι το 2020.
3. Οι κάτοικοι του Chengdu στην Κίνα θα μπορούν να περπατάνε παντού μέσα σε 15 λεπτά ή και λιγότερο.
4. Το Αμβούργο διευκολύνει περισσότερο την ζωή εκείνων που δεν οδηγούν.
Η Γερμανική πόλη σχεδιάζει να κάνει το περπάτημα και την ποδηλασία την κυρίαρχη μορφή μέσου μεταφοράς. Μέσα στα επόμενα 20 χρόνια το Αμβούργο θα έχει μειώσει τον αριθμό των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν μέσα στην πόλη.
5. Τα ποδήλατα συνεχίζουν και κυριαρχούν στους δρόμους της Κοπεγχάγης.
Η πρωτεύουσα της Δανίας συνεχίζει την καλή πορεία την, όσον αφορά την μείωση της κυκλοφορίας αμαξιών στην πόλη, καθώς έχει το μικρότερο ποσοστό στην κατοχή αυτοκινήτων σε όλη την Ευρώπη. Οι περισσότεροι πολίτες της χρησιμοποιούν τα ποδήλατα για την μετακίνηση τους, ενώ μέχρι το 2025 προβλέπεται να είναι μια πόλη απομακρυσμένη από άνθρακα.
6. Το Παρίσι πρόκειται να απαγορεύσει την κυκλοφορία βενζινοκίνητων αμαξιών όπως και να διπλασιάσει τον αριθμό των ποδηλατόδρομων.
Ο δήμαρχος του Παρισιού σχεδιάζει να διπλασιάσει τους ποδηλατόδρομους, ενώ προσπαθεί να μειώσει ακόμη περισσότερο την ατμοσφαιρική ρύπανση από τα αμάξια με την εφαρμογή της “Κυριακής χωρίς αμάξι”.
7. Το Λονδίνο θα χρεώνει πλέον τους οδηγούς για την κυκλοφοριακή συμφόρηση. 
Όπως ακριβώς έκανε ο δήμαρχος του Παρισιού, έτσι και ο δήμαρχος του Λονδίνου φαίνεται αποφασισμένος να απαγορεύσει την κυκλοφορία βενζινοκίνητων αμαξιών μέχρι το 2020.
8. Βρυξέλλες, Βέλγιο, εδώ βρίσκεται η μεγαλύτερη περιοχή χωρίς αμάξια σε όλη την Ευρώπη.
Πρόκειται να είναι ο δεύτερος μεγαλύτερη έκταση χωρίς αμάξια στην Ευρώπη, μετά την Κοπεγχάγη.
9. Η πόλη του Μεξικό ελπίζει να απαγορεύσει την κυκλοφορία σε τουλάχιστον 2 εκατ. αμάξια από το κέντρο της πόλης.
Τον Απρίλιο του 2016, η πόλη του Mexico αποφάσισε να μειώσει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων μέσα στο κέντρο της πόλης, εφαρμόζοντας απαγόρευση κυκλοφορίας για 2 μέρες της εβδομάδας και δύο Κυριακές τον μήνα.
10. Η πόλη της Νέας Υόρκης μειώνει την κυκλοφορία σε μικρές δόσεις.
Ενώ η Νέα Υόρκη δεν ετοιμάζει ρητή απαγόρευση της κυκλοφορίας των αμαξιών, αλλά ψάχνει εναλλακτικούς τρόπους αντιμετώπισης του προβλήματος, σχεδιάζοντας περισσότερα πεζοδρόμια, όπως και ποδηλατόδρομους, μετρό και καινούργιους σταθμούς λεωφορείων. Μάλιστα, οι περισσότεροι από τους πιο γνωστούς της δρόμους, όπως η Times Square, η Herald Square, and Madison Square Park προσφέρονται πλέον μόνο στους περαστικούς.
Διαβάστε ακόμη:
http://www.mononews.gr/rio-2016-otan-fotografi-vriskonte-sto-sosto-meros-tin-katallili-stigmi/67793
Δείτε ακόμη:
http://www.mononews.gr/entiposiako-sto-dubai-chtizete-proto-politeles-xenodochio-diko-tou-tropiko-dasos-pics/67674