Εφοπλιστής
Ο Θανάσης Μαρτίνος δεν είναι μόνο εμβληματικός παράγοντας της παγκόσμιας ναυτιλίας, αλλά ταυτόχρονα και ένας επιφανής ευεργέτης με πλούσια προσφορά στην ελληνική κοινωνία – συνδυάζοντας επί σειρά ετών την επιχειρηματική του ισχύ με την έντονη φιλανθρωπική δράση.
Η αναγνώριση του κοινωνικού του έργου έγινε για ακόμη δύο φορές πέρυσι. Στις αρχές της χρονιάς, η τότε Πρόεδρος της Δημοκρατίας Κατερίνα Σακελλαροπούλου τού απένειμε τον Μεγαλόσταυρο του Τάγματος της Τιμής. Τον περασμένο Οκτώβριο, ανακηρύχθηκε Μέγας Ευεργέτης της Ιεράς Μονής Βατοπαιδίου του Αγίου Όρους.
Μέσα από το Ίδρυμα Αθανασίου & Μαρίνας Μαρτίνου και την προνοιακού χαρακτήρα εταιρεία ΑΙΓΕΑΣ, ο εφοπλιστής αφήνει το αποτύπωμά του σε κάθε γωνιά της χώρας, σε όλους τους τομείς: από την υγεία και την εκπαίδευση έως τον πολιτισμό και τη θρησκευτική κληρονομιά.
Το 2025, οι κινήσεις αλληλεγγύης συνεχίστηκαν με τον ίδιο διακριτικό αλλά αποτελεσματικό τρόπο. Ο Θανάσης Μαρτίνος πραγματοποίησε δωρεά για την πλήρη ανακαίνιση του Καρδιολογικού Τμήματος του Νοσοκομείου Παίδων «Η Αγία Σοφία», δημιουργώντας ένα πρότυπο παιδοκαρδιολογικό κέντρο.
Ακόμη, χρηματοδότησε την αποκατάσταση του ιστορικού Ελληνικού Δημοτικού Σχολείου και του συναφούς Πολιτιστικού Κέντρου στην Πρίγκηπο της Κωνσταντινούπολης, συμβάλλοντας στη διατήρηση της ελληνικής πολιτιστικής παρουσίας στην περιοχή.
Στις υπόλοιπες δράσεις του ιδρύματος περιλαμβάνονται – μεταξύ άλλων– η αποπεράτωση των όψεων και του εσωτερικού δύο ιερών ναών στον Καρέα, η ανακαίνιση των κτιριακών υποδομών γηροκομείου στη Μαγνησία, αλλά και οι εργασίες συντήρησης αρχαιολογικού υλικού στην Πάρο.
Από την άλλη πλευρά και σε καθαρά επιχειρηματικό επίπεδο ο Θανάσης Μαρτίνος παρέμεινε ενεργός στις επάλξεις της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Μάλιστα, πέρυσι ήταν ανάμεσα στις ισχυρές φωνές διεθνώς, που διατύπωσαν ζωηρές επιφυλάξεις για τον τρόπο με τον οποίο ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) προωθεί την απανθρακοποίηση του κλάδου. Τονίζοντας ότι η πράσινη μετάβαση «δεν μπορεί να είναι τιμωρητική για τη ναυτιλία» και ότι κάθε νέο κανονιστικό πλαίσιο οφείλει να λαμβάνει υπόψη «τις κοινωνικές, φορολογικές και οικονομικές επιπτώσεις, όχι μόνο τις περιβαλλοντικές».
Η ναυτιλιακή του, Eastern Mediterranean Maritime, με ιστορία άνω των 40 ετών και στόλο 78 πλοίων συνολικής χωρητικότητας 7,2 εκατ. dwt, παραμένει υπόδειγμα σταθερότητας και στρατηγικής συνέπειας. Δραστηριοποιούμενη στα τάνκερ, στην αγορά ξηρού φορτίου και στη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων.
Η EastMed κινήθηκε επιλεκτικά, μέσα στο 2025, στην αγορά μεταχειρισμένων πλοίων, αποκτώντας τρία ultramax bulkers νεότερης γενιάς, ενώ προχώρησε στην πώληση ενός παλαιότερου VLCC, συνεχίζοντας το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της. Πέραν τούτων, η ναυτιλιακή έχει υπό κατασκευή στην Κίνα τέσσερα ultramax, τα οποία θα παραλάβει το 2026.
