ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ
Το νέο της αεροσκάφος 737 Max 8 παρουσίασε η Boeing, το νεότερο μέλος της «οικογένειας» των Boeing 737, που αποτελεί το best seller στην ιστορία της εμπορικής αεροπορίας, έχοντας πουλήσει πάνω από 13.000 αεροσκάφη από το 1965 μέχρι σήμερα.
«Η σημερινή μέρα σηματοδοτεί άλλη μία ιστορική στιγμή που η ομάδα μας πέτυχε στην ώρα της, βάσει σχεδίου, μαζί», δήλωσε ο αντιπρόεδρος της Boeing Keith Leverkuhn. «Με το λανσάρισμα του νέου 737 Max, του πρώτου αεροσκάφους του δεύτερου αιώνα ζωής της Boeing, η ομάδα μας συνεχίζει μία απίστευτη ιστορία, ανεβάζοντας παράλληλα το 737 στο επόμενο επίπεδο απόδοσης».
Το Business Insider σε αφιέρωμά του παρουσιάζει την ιστορία του Boeing 737, το πώς το 737 Max 8 συνεχίζει αυτήν την ιστορία, αλλά και τον ανταγωνισμό που πρόκειται να βρει μπροστά του.
Από το λανσάρισμά του το 1967, το Boeing 737 έχει φέρει κοσμογονικές αλλαγές στις αεροπορικές μεταφορές μικρής και μέσης απόστασης. Στο ντεμπούτο του, το αυθεντικό 737 είχε το παρατσούκλι «το μωρό Boeing».
Το 737 πρόσφερε στις αεροπορικές εταιρείας ένα ικανό και αξιόπιστο αεροσκάφος σε πολύ χαμηλότερη τιμή από τα μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα 707 και 727 – ιδανικό για σύντομες διαδρομές μεταξύ πόλεων.
Στο τέλος της δεκαετίας του 1970, η Boeing ανέπτυξε μία γενιά αεροσκαφών 737 που αποκαλούνταν «Κλασική Σειρά». Αυτά τα αεροσκάφη πρόσφεραν μεγαλύτερες δυνατότητες απόστασης και καθισμάτων. Επιπλέον, η Κλασική Σειρά ήταν εξοπλισμένη με τους νέους κινητήρες CFM56, που παρείχαν σημαντικά βελτιωμένη ισχύ και εξοικονόμηση καυσίμων.
Το 1997 η Boing εισήγαγε μία πιο αναβαθμισμένη σειρά 737, την «Επόμενη Γενιά 737».
Εξοπλισμένα με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα και πτερύγια που συνεισφέρουν στην εξοικονόμηση καυσίμων, αυτά είναι τα 737 που βλέπουμε σήμερα.
Με τον ανταγωνισμό με το Airbus A320 στα ύψη, η Boeing λανσάρισε την επόμενη γενιά του 737, που ονομάζεται 737 Max.
Το 737 Max θα ανταγωνιστεί το νέο Airbus A320neo.
Η κατασκευή του πρώτου 737 Max ολοκληρώθηκε στις 30 Νοεμβρίου, προτού πάει για βάψιμο. Σύμφωνα με την Boeing, το αεροσκάφος κατασκευάστηκε μέσα στο χρονοδιάγραμμα της εταιρείας, που είχε τεθεί πριν από τέσσερα και πλέον χρόνια.
Με τις όχι και τόσο πετυχημένες πωλήσεις του τελευταίου 747…
…και την προβληματική κυκλοφορία του 787 Dreamliner…
…η έγκαιρη και χωρίς προβλήματα άφιξη του νέου 737 είναι αναζωογονητική.
Για να κατασκευάσει το 737 Max, η Boeing έκανε αξιοσημείωτες αλλαγές στο υπάρχον 737.
Η Boeing υποστηρίζει ότι οι άκρες των φτερών του 737 Max μειώνουν την κατανάλωση καυσίμων κατά 1,8%, σε σύγκριση με τα φτερά του σημερινού 737.
Το νέο αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τελευταίας τεχνολογίας κινητήρες CFM International Leap 1B που εξοικονομούν καύσιμα.
H Boeing επίσης επανασχεδίασε την άτρακτο και τα φτερά του αεροσκάφους για να μειώσουν το βάρος και να βελτιστοποιήσει την αεροδυναμική του.
Συνολικά, η εταιρεία υποστηρίζει ότι το νέο αεροσκάφος χρησιμοποιεί 20% λιγότερα καύσιμα σε σχέση με το σημερινό 737 και…
…είναι κατά 8% φθηνότερο ανά κάθισμα στη λειτουργία από το αντίπαλο A320neo.
Μπροστά, το Max διαθέτει γυάλινο κόκπιτ και τελευταίας τεχνολογίας ηλεκτρονικά συστήματα.
Αν και η καμπίνα των επιβατών στο πρώτο Max είναι γεμάτη με συσκευές ελέγχου πτήσης…
…τα αεροσκάφη που θα μεταφέρουν επιβάτες θα περιλαμβάνουν το Sky Interior της Boeing.
Η σειρά Boeing 737 Max θα κυμαίνεται από το μικρότερο Max 7 των 149 θέσεων ως το Max 9 των 220 θέσεων. Το αεροσκάφος που παρουσιάστηκε αυτήν την εβδομάδα είναι ένα Max 8 189 θέσεων.
Το δεύτερο και το τρίτο 737 Max είναι υπό κατασκευή στη γραμμή παραγωγής της Boeing στο Renton.
Μέχρι τώρα, η Boeing έχει σχεδόν 3.000 παραγγελίες για το 737 Max. Με τις τιμές του 2015, το μικρότερο Max 7 ξεκινά από τα 90,2 εκατομμύρια δολάρια ανά αεροσκάφος, ενώ το Max 9 ξεκινά από τα 116,6 εκατομμύρια δολάρια.
Η Boeing αναμένει το Max να πραγματοποιήσει την παρθενική του πτήση στις αρχές του 2016 με…
…την παράδοση στην Southwest να προγραμματίζεται στο τρίτο τρίμηνο του 2017.
